Audi RS3 d'occasion à vendre
141 annonces auto trouvées
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Audi RS3
Sedan 2.5 TFSI 485 S-tronic Quattro - Maxston Design- Essence
- 68.900km
- 12/2017
- BVA
- Vert Olive
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Audi RS3
Berline Performance Edition 1 - 300 Ceramic Carbon- Essence
- 18.791km
- 03/2023
- BVA
- Gris Arrow Grey
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Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 340CH QUATTRO S TRONIC 7- Essence
- 145.000km
- 08/2011
- BVA
- Noir
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Audi RS3
SPORTBACK QUATTRO 2.5 TFSI 400 8V / HISTORIQUE- Essence
- 25.445km
- 08/2019
- BVA
- Gris
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Audi RS3
sportback 2.5 l tfsi quattro 400 ch- Essence
- 6.000km
- 01/2024
- BVA
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Audi RS3
8V (2) 400 Berline Quattro S - ORIGINE France- Essence
- 49.900km
- 05/2018
- BVA
- Noir
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Audi RS3
8Y 2.5 400 VERT KYALAMI – ÉCOTAXE PAYÉE- Essence
- 10.150km
- 05/2023
- BVA
- Vert Kyalami Métallisé
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Audi RS3
RS3(8Y) 2.5 400 – ÉCOTAXE PAYÉE- Essence
- 34.500km
- 12/2021
- BVA
- Gris Kemora Métallisé
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Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 57.800km
- 01/2018
- BVA
- Gris
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Audi RS3
ii (2) sportback 2.5 tfsi 400 quattro s tronic- Essence
- 95.500km
- 05/2020
- BVA
- Gris
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Audi A6
Quattro 3.0 V6 BiTDI 320 BVA S-Line 17630E options/ toit ouv / Garantie 1an- Diesel
- 108.454km
- 09/2017
- BVA
- Gris Foncé
Groupe B et confort
Quand Audi combine un moteur 5 cylindres turbo à son système quatre roues motrices Quattro, la concurrence n'à qu'à bien se tenir ! Après la variante "S", de la première mouture d'Audi A3 en 1999, c'est en 2011 que commencent les choses sérieuses. La gentille berline à hayon se transforme alors en un véhicule aux performances à prendre très au sérieux.
Une architecture désormais rarissime
Si le moteur à combustion vit ses dernières décennies, le 5 cylindres turbo est encore plus proche de l'extinction, raison supplémentaire de le célébrer! Avec 340 cv / 450 nm, la RS3 (8P) jette un pavé dans la mare avant d'enfoncer le clou, passant à 367cv puis 400cv / 480 nm dès 2017 (8Y). Le 0 à 100 est désormais une formalité digne des supercars.
RS3 d'occasion, quel budget?
30.000€ est une bonne base de départ pour ce véhicule à forte personnalité et polyvalence, et c'est un tarif similaire à sa cousine TT-RS avec laquelle elle partage sa mécanique. Pour jouer avec 400cv, il faut considérer un prix de départ aux alentours de 50.000€. Le confort et les performances sont accompagnés du bruit incomparable du 5 cylindres, et ça, ça n’a pas de prix.