BMW Série 3 323i E21 Restaurée

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ASPHALT vous propose ce Youngtimer emblématique, la BMW 323i E21.

Quelques chiffres :
- 6 cylindres en lignes 2.3L
- 143cv
- BVM5
- Propulsion

Couleur extérieure : Saphir Blau
Couleur intérieure : Beige

Notre modèle à reçu une restauration complète en 2018 (carrosserie, moteur, intérieur...). La partie mécanique a été entièrement refaite il y a 6500km. Nous disposons de toutes les factures ainsi que d'un rapport d'expertise.

Histoire
La première génération de série 3 sort des chaines de production en 1975 sous le nom de code « E21 ». Elle s’inspire de sa grande sœur, la série 5 E12, dont la ligne fluide et dynamique séduit une clientèle aisée en recherche de sportivité. Il faut reconnaître que le designer français Paul Bracq signe ici un coup de crayon à la fois élégant et sportif, qui prend toute sa dimension avec la calandre 4 phares réservée aux versions six cylindres 320i et 323i. Notez les 2 sorties d’échappements réservées à la 323i, moyen infaillible pour l’identifier.
Seule génération de série 3 à n’avoir existé qu’en 3 portes, elle fait partie d’une époque lointaine où un constructeur pouvait encore se permettre de cibler une clientèle restreinte au détriment de la rentabilité…
La portière s’ouvre sur un intérieur beige, des moquettes aux panneaux de portes en passant par les sièges, l’ensemble est rigoureux et bien construit, à l’allemande. C’est en s’installant derrière le volant sport 3 branches (option d’époque) que l’on perçoit le travail effectué sur l’ergonomie, cet environnement semble conçu pour isoler le conducteur de tout ce qui pourrait le détourner de l’essentiel, son plaisir de conduite
Le puriste qui se respecte vous dira que le cœur d’une BMW doit battre au rythme d’un six en ligne… essence ! Ce bloc M50 est d’une souplesse incroyable. Il vous entraîne dans une sonorité métallique propre à ce moteur.
Le châssis se révèle être un super compromis entre confort et tenue de route. L’ensemble fait preuve d’une belle homogénéité. Remise dans son contexte de l’époque, cette BM était résolument performante et moderne face à une concurrence… inexistante sur ce créneau.
Youngtimer emblématique, cette BMW 323i possédait déjà, en 1980, tous les gênes d’une « M » avant l’heure.

Rapport histovec disponible.
Photos complémentaires sur demande.

Tarif : 26 900 euros TTC
Hors frais de mise en circulation et frais de dossier.

Asphalt Atipik Cars
Atelier et Showroom de voitures de passionnés
3 rue Marcel Dassault
85340 Les Sables d’Olonne

Horaires d’ouverture :
Du Lundi au Vendredi : 8h45-12h30 / 14h00-18h30
Samedi : 10h00-12h30 / 14h00-17h00 Voir plus

Sécurité

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