Cadillac Eldorado brougham

"Voiture de collection Cadillac Eldorado Brougham de 1957, numéro 213 sur 400 produites. Cette voiture est en excellent état de conduite et nécessite quelques travaux de carrosserie et de peinture. Elle a été repeinte il y a plusieurs années en bleu de Copenhague pour réparer une bosse sur le panneau latéral du conducteur, mais elle présente maintenant beaucoup d'usure, quelques bosses et rayures, sans nécessiter de réparations antirouille (seule une partie de la bande de roulement de la batterie présente des dommages rouillés). J'ai effectué quelques retouches pour éviter que cela ne s'aggrave et l'ai polie telle quelle. La plupart des chromes sont excellents et les pare-chocs ont été rechromés, probablement lors de la peinture, mais présentent maintenant des écailles. Certaines pièces spécifiques à la Brougham manquent, notamment le boîtier de filtre à air triangulaire et l'antenne radio électrique. Les carburateurs d'origine Carter 4bbl sont toujours présents, mais utilisent des filtres à air à élément ouvert. La radio et le haut-parleur fonctionnent, mais ne reçoivent que des parasites sans l'antenne. Le compteur de vitesse fonctionne, mais les autres jauges du tableau de bord ne fonctionnent pas. Le moteur a été entièrement rebuilt (il y a plusieurs années, mais avec très peu de miles ajoutés depuis) ainsi que les deux carburateurs (il y a quelques semaines). Les travaux récents comprennent l'ajout de ceintures de sécurité (qui se marient très bien avec l'intérieur), le déplacement de la pompe à carburant et l'ajout d'un interrupteur d'inertie pour des raisons de sécurité, le changement de tous les fluides, le remplacement des tuyaux de suspension pneumatique, la réparation d'une fuite d'échappement au niveau du collecteur d'admission, et plus encore, tous avec des reçus. Elle fonctionne magnifiquement et démarre au quart de tour à chaque fois. La transmission a également été rebuild, mais un petit problème persiste. Il y a un léger temps d'hésitation lors du passage de la deuxième à la troisième vitesse. Elle passe toujours et smoothly, mais prend une seconde supplémentaire noticeable. La suspension pneumatique fonctionne parfaitement à tous les coins, y compris un compresseur embarqué (un compresseur moderne a remplacé l'original). Les coussins arrière fuient un peu pendant la nuit, mais cela ne pose aucun problème pour conduire pendant la journée ou lors de longs trajets. J'ai récemment effectué plusieurs voyages aller-retour de plus de 100 miles sans aucun problème. Les pneus sont neufs. L'intérieur est entièrement d'origine, avec les matériaux de siège, de toit et de tapis encore en excellent état. Les panneaux de porte en cuir nécessitent une restauration. Veuillez effectuer des recherches si vous êtes intéressé mais pas très familiarisé avec ces voitures. Elles ont été produites uniquement en 1957 (400 exemplaires) et 1958 (304 exemplaires) et étaient conçues pour être la voiture la plus sophistiquée et la plus luxueuse jamais construite, de loin
- une voiture phare pour Cadillac et GM. À environ 14 000 dollars, c'était également la voiture la plus chère jamais produite à l'époque (une Rolls Royce neuve en 1957 coûtait environ la moitié de ce prix). Elle possède de nombreuses caractéristiquesremarkables, telles que le toit en acier inoxydable, une conception de sedan sans montant avec des portes arrière articulées à l'arrière, une radio transistorisée, des sièges à mémoire avec ajustements automatiques pour entrer et sortir, des verrouillages automatiques, un cadre tubulaire X, une pompe à carburant électrique (originellement à l'intérieur du réservoir, maintenant externe), un coffre qui s'ouvre et se ferme automatiquement, et bien plus encore. C'est une voiture magnifique, significative et rare, prête à être appréciée immédiatement ou à être restaurée.. Provenance : Wisconsin, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. Prix tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).
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