Chevrolet Blazer

Voici une Chevrolet K5 Blazer de 1972, construite sans frais, avec une carrosserie Tangelo Orange et des garnitures Mar-K, un châssis étroitement fabriqué, des essieux étroits et un train arrière à quatre liens, des freins à disque CPP et des roues Raceline de 24 pouces. Elle est équipée d'une suspension QA1, d'un moteur LS3 V8 de 6, 2 litres, d'une transmission automatique 4L70E et d'un différentiel Positraction. L'intérieur personnalisé de Pedro Gomez comprend des sièges en cuir brun et un tableau de bord en bois. La capote blanche a été modifiée avec un toit en toile pliable et des phares LED ont été installés. Le châssis personnalisé a été conçu et mini-tubé pour accueillir de plus grandes roues et pneus, et les essieux ont été étroits avec un train arrière à quatre liens et une suspension QA1 à amortisseurs ajustables. Les freins à disque CPP à quatre roues sont équipés de rotors avant fendus. L'intérieur personnalisé de Pedro Gomez comprend des sièges en cuir brun et un tableau de bord en bois. La capote blanche a été modifiée avec un toit en toile pliable et des phares LED ont été installés. Le châssis personnalisé a été conçu et mini-tubé pour accueillir de plus grandes roues et pneus, et les essieux ont été étroits avec un train arrière à quatre liens et une suspension QA1 à amortisseurs ajustables. Les freins à disque CPP à quatre roues sont équipés de rotors avant fendus.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 112000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).
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