De Tomaso Longchamp 5.8L V8 producing 330 bhp

1980 De Tomaso Longchamp propulsé par le V8 5.8 produisant 330 bhp

La De Tomaso Longchamp, lancée en 1972, est un remarquable mélange de style italien et de muscle américain, conçu par le visionnaire Alejandro de Tomaso. Avec son design élégant et anguleux et son intérieur luxueux, la Longchamp a rapidement attiré l'attention des amateurs de voitures du monde entier. Au milieu des années 1970, la Longchamp était équipée d'un robuste moteur V8 de 5,8 litres provenant de Ford, qui produisait une puissance impressionnante de 330 chevaux et lui permettait d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 149 mph. Cette voiture de grand tourisme alliait performances et confort, avec un habitacle bien équipé de sièges en cuir et d'instruments perfectionnés. La De Tomaso Longchamp incarne un chapitre unique de l'histoire de l'automobile, alliant performance, élégance et exclusivité. Posséder ce classique rare, c'est embrasser l'héritage d'une voiture qui se distingue non seulement par son design distinctif, mais aussi par son expérience de conduite exceptionnelle et son pedigree. Avec seulement 417 Longchamps produites, vous ne trouverez pas facilement une autre Longchamp.

Voici notre Longchamp 1980. Un exemple absolument magnifique que nous avons trouvé en Italie dans un état magnifiquement restauré. Elle a été livrée à l'origine en Italie, où elle est restée toute sa vie. Les documents qui l'accompagnent sont uniques. Il est accompagné du bon de commande original, de la facture originale, des notes internes de l'usine, des bons de livraison, etc. Et tous les documents originaux, sans aucune copie. Cela vous donne un bon aperçu de la façon dont elle est née. Elle était équipée d'options telles que la radio Blaupunkt, l'air conditionné, l'allumage électronique, les rétroviseurs électriques, les feux arrière rouges, etc.

Elle a été peinte en deux tons, Grigio Ferro pour la partie inférieure et Argento metallic pour la partie supérieure. En regardant la ligne de transition, on peut voir à quel point elle a été restaurée. La restauration d'un véhicule aussi rare n'est pas une mince affaire, mais c'est ce qu'a fait l'ancien propriétaire. La qualité de la peinture est très bonne et se retrouve dans l'ensemble de la Longchamp.

Notre méthode de restauration préférée consiste à laisser certains détails d'origine et c'est ce qui s'est passé ici. C'est le cas de la plupart des garnitures intérieures. On ne peut pas obtenir la même sensation en remplaçant tout par des pièces neuves. Les sièges sont toujours recouverts de leur cuir marron d'origine, qui est dans un état remarquable. La radio Blaupunkt est là pour les longs trajets et le son du moteur V8 une fois dans les montagnes.

En parlant de son moteur V8, il s'agit du moteur V8 original de 5,8 litres qui est en excellent état. C'est le cœur de la bête et il lui donne encore plus de caractère. Ce moteur V8 est associé à une boîte de vitesses automatique à trois rapports. Si l'on passe les vitesses manuellement, le véhicule prend vie. Sa suspension, ses freins et son système de refroidissement ont tous été révisés au plus haut niveau et sont prêts pour de nombreux kilomètres de plaisir.

Alors, qu'attendez-vous ? C'est votre chance de posséder un exemple exceptionnel d'un rare gran tourer des années 80 avec un V8 grondant. Nous proposons également une livraison en gants blancs aux États-Unis par l'intermédiaire de Car Cave USA, basé à Aiken, en Caroline du Sud.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations, des photos détaillées ou un rendez-vous.

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