Ferrari F8 Tributo

Dévoilée en mars 2019 lors du Salon de l’automobile de Genève, la F8 Tributo représente un hommage (« tributo » en italien) au moteur V8 emblématique de Ferrari, qui a marqué l’histoire de la marque et a remporté de nombreux prix, notamment celui du Meilleur moteur de l’année à plusieurs reprises.

Elle remplace la Ferrari 488 GTB, tout en empruntant des éléments techniques à la version haute performance de cette dernière, la 488 Pista. Elle se positionne comme une synthèse entre puissance, technologie et plaisir de conduite, avec un design plus affiné et des performances encore améliorées notamment grâce à son V8 biturbo de 3,9 litres. Celui-ci développe 720 chevaux à 8 000 tr/min et un couple maximal de 770 Nm à 3 250 tr/min. Il s’agit d’une évolution de celui de la 488 Pista et est le dernier sans assistance hybride pour le segment des Berlinettes Ferrari. Les performances sont à couper le souffle avec un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et une vitesse maximale de 340 km/h.
Accompagnées des aides à la conduite de pointe, comme le système Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+), qui améliore la stabilité dans les virages, ainsi que le Side Slip Control 6.1, vous pourrez atteindre les limites de la voiture tout en ayant confiance.

La F8 Tributo a été saluée pour son équilibre parfait entre la performance brute et l’accessibilité en termes de conduite. Elle marque la fin d’une ère, étant probablement l’un des derniers modèles Ferrari à proposer un moteur V8 thermique sans électrification, avant l’évolution vers des modèles hybrides ou électriques telle que la 296 GTB.

Notre modèle est présenté avec une rare teinte Rosso Scuderia tranché par les jupes latérales, les entrées d’air et la lame avant en carbone. On retrouve celui-ci à l’intérieur du véhicule sur les bas de porte, la console centrale, le tableau de bord et bien sûr le volant à LED suivi des palettes.
Enfin vous vous assiérez dans les sièges baquet Carbone Racing Daytona à harnais visualisant dans le rétroviseur central l’impressionnante baie moteur.
Elle totalise 4450 km, véhicule français, entretien Ferrari et suivi limpide.

Contactez-nous pour avoir toute information supplémentaire ! Voir plus

CritAir
Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011
Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables