Lancia Fulvia 1.3 Rally - 1968

Lancia Fulvia 1.3 Rallye, bien préparée.

Immatriculation française et en pocession d'un passeport FIA.

Cette voiture a été bien préparée pour les événements de voitures classiques avec le moteur V4 1.3L préparé à 115HP. En plus de cette préparation, la voiture a reçu une paire de carburateurs Weber 40DCOM et un refroidisseur d'huile supplémentaire. Pour ce qui est de la boîte de vitesses, la boîte à 5 rapports a été conservée. Dissimulés derrière les jantes en alliage chaussées de pneus Bridgestone (175/70-14), les freins à disque avant et arrière ralentiront la voiture de manière appropriée, puisqu'un servo-frein est de série sur la voiture.

La carrosserie de la voiture est en bon état, pas de rouille ni de dommages. Seul le capot avant a besoin d'un peu de soin. A part cela, la voiture est très belle et la peinture est en bon état. La voiture a reçu une combinaison de couleur pour reproduire l'édition Monte Carlo de la Fulvia. L'écran arrière et les écrans de custode ont été remplacés par des écrans en plexiglas. Notez les nombreux autocollants d'événements auxquels la voiture a participé. L'intérieur est très minimaliste, comme on peut s'y attendre dans une voiture de rallye. Vous trouverez un élégant tableau de bord en alliage, équipé de jauges VDO. Vous trouverez également des panneaux en alliage sur le plancher. 2 sièges baquets Oreca et Toora vous permettront de vous asseoir confortablement dans l'habitacle et vous sécuriseront avec une paire de harnais Schroth.  Le volant Nardi noir avec des surpiqûres rouges est également du plus bel effet dans cet intérieur. Pour votre sécurité, un arceau de sécurité en 6 points (boulonné) et un coupe-circuit ont été ajoutés.

Pour tous ceux qui souhaitent participer à des rallyes, il s'agit d'une voiture excellente et fiable.

Rally prepared Lanci Fulvia 1.3 Rallye

French registration and in pocession of an FIA passport.

This car has been well prepared for classic car events with the V4 1.3L engine prepared to 115HP. On top of this engine preparation the car has received a pair of Weber 40DCOM carburetors and an additional oil cooler. As for the gearbox, the 5 speed gearbox has been retained. Hide behind the alloy wheels with Bridgestone tires (175/70-14) the front and rear disc brakes will slow down the car properly as it is standard for seen of a master brake servo.

The body of the car is in good condition, no rust or damages. Only the front hood needs some TLC. Except from that the car looks really nice and paint is in good condition. The car has received a color combination to replicate the Monte Carlo edition of the Fulvia. The rear screen and the quarter side screens have been replaced by Perspex ones. Note the many events stickers the car has attempted to. The interior is very minimalistic as you would expect in any rally car. You will find a stylish alloy dashboard, fitted with some VDO gauges. You will also find some alloy panels on the floor too. 2 bucket seats from Oreca and Toora will have you sit tight in the cockpit and secure you with a pair of Schroth harnesses.  Also the  black Nardi steering wheel with red stitches looks the part in this interior. Added for your safety is the 6 points (bolted) roll cage and a battery cut-off switch.

For anyone who would like to participate to rally’s, this is an excellent and reliable car. Voir plus

Extérieur

• Jantes alliage

CritAir
Ne remplit pas les critères CritAir