Lotus Elise d'occasion à vendre

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la Lotus Elise est une petite sportive à moteur central qui place la légèreté au centre de son concept. Utilisant une carrosserie en fibre de verre et un châssis en aluminium, elle combine rigidité et poids plume pour produire des sensations de conduite quasi inégalées.

Mes critères :

  • Lotus
  • Elise
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  • Lotus Elise
    S 220 Edition 20TH – Française Toit dur et souple Baquets Climatisation Autoradio Alpine 794EMOIS

    • (69) Rhone
    • Essence
    • 11.891km
    • 10/2016
    • Manuelle
    • Vert
    Vente Lotus Elise S 220 Edition 20TH – Française Toit dur et souple Baquets Climatisation Autoradio Alpine 794EMOIS Occasion
    10
    62.900 €
  • Lotus Elise
    1.8 S

    • (84) Vaucluse
    • Essence
    • 83.000km
    • 03/2002
    • Manuelle
    • Orange
    Vente Lotus Elise 1.8 S Occasion
    19
    32.990 €
  • Lotus Elise
    111 S

    • (30) Gard
    • Essence
    • 131.700km
    • 09/1999
    • Manuelle
    • Bleu
    Vente Lotus Elise 111 S Occasion
    9
    34.900 €
    Prix en baisse !
  • Lotus Elise
    S1 111 "MMC"

    • (30) Gard
    • Essence
    • 18.200km
    • 04/1998
    • Manuelle
    • Vert
    Vente Lotus Elise S1 111 MMC Occasion
    12
    29.900 €
  • Lotus Elise
    1.8i 16V 220 cv SC Moteur 27900km

    • (38) Isere
    • Essence
    • 89.990km
    • 07/2009
    • Manuelle
    • Bleu Métallisé
    Vente Lotus Elise 1.8i 16V 220 cv SC Moteur 27900km Occasion
    18
    43.900 €
  • Lotus Elise
    S3 1.6 KOMOTEC COMPRESSOR 200ch KIT CUP

    • (37) Indre-et-Loire
    • Essence
    • 42.500km
    • 12/2013
    • Manuelle
    • Noir
    Vente Lotus Elise S3 1.6 KOMOTEC COMPRESSOR 200ch KIT CUP Occasion
    20
    39.990 €
  • Lotus Elise
    S 220cv

    • (And.) Andorre
    • Essence
    • 13.500km
    • 2018
    • Manuelle
    Vente Lotus Elise S 220cv Occasion
    15
    45.900 €
  • Lotus Elise
    111 Type 23

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 31.500km
    • 01/2004
    • Manuelle
    • Old English White
    Vente Lotus Elise 111 Type 23 Occasion
    7
    39.900 €
  • Lotus Elise
    JPS Limited Edition

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 48.750km
    • 06/2000
    • Manuelle
    • Black
    Vente Lotus Elise JPS Limited Edition Occasion
    8
    34.900 €
  • Lotus Elise
    S2

    • (Blg.) Belgique
    • Essence
    • 73.100km
    • 03/2003
    • Manuelle
    • Grey
    Vente Lotus Elise S2 Occasion
    9
    31.500 €
  • A LA UNE Vente Lotus Elan Occasion
    12
    26.500 €

    Lotus Elan

    • Essence
    • 28.400km
    • 05/1991
    • Manuelle
    • Rouge

Quand moins veut dire plus

De 1996 à 2021, ce sont 3 générations de Lotus Elise qui vont se succéder. La première itération (1996/2001) fait usage d'un moteur 4 cylindres Rover d'1.8 litre, ses 120 ch étant amplement suffisants pour mouvoir les 725 kg du bolide, surtout avec une boîte courte. Des versions plus puissantes, 150, 160 et 190 ch seront commercialisées en quantités limitées.

A partir de 2001 (jusque 2011), la "Series 2" fait son apparition et avec elle les motorisations Toyota. La cylindrée demeure à 1.8 litre et la puissance maximale à 190 chevaux. Sécurité oblige, la petite Elise grossit en raison de l'arrivée d'équipements tels que les airbags et l'ABS, son poids passe à 860 kg. Le moteur Toyota (de conception Yamaha) recevra ensuite un compresseur et 220 chevaux.

Enfin, en 2011, est commercialisée celle qui devrait être l'ultime Lotus Elise à moteur thermique, la Series 3. Brièvement vendue avec un 1.6 130 ch, elle est surtout connue pour ses versions Supercharged qui, au fil des éditions spéciales ou limitées, vont développer 220, 250 et 260 chevaux! Le poids reste contenu, oscillant entre 860 et 930 kg. Toutes les Lotus Elise sont équipées de boîtes manuelles à 5 ou 6 rapports et la puissance est évidemment transmise aux roues arrière.

Votre Lotus Elise d'occasion

En 3 générations et près de 25 ans de carrière, la vénérable Elise a revêtu pas mal de costumes différents sur son svelte châssis. Très fun sur les petites départementales ou effrayante (pour la concurrence) sur piste, elle place la sportivité au cœur de l'expérience avec tous les éléments d'une voiture de course: Moteur central, propulsion, boîte manuelle. Et ça, ça n'a pas de prix.

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