Mini Cooper MPI "Monza"

Cette Mini Cooper MPI « Monza » 1.3i unique est une édition limitée de la dernière production de la Mini Cooper originale et emblématique. Seuls 250 exemplaires ont été construits exclusivement pour le marché allemand et cette édition spéciale est aujourd’hui très recherchée dans d’autres pays européens, en particulier dans le magnifique bleu Tahiti ! Le 1er février 1999, cette Mini Monza a été livrée à son premier propriétaire en Allemagne et est restée en Allemagne jusqu’en 2022, date à laquelle la voiture a été vendue à son deuxième propriétaire, un Belge.

En ce qui concerne l’historique, les relevés kilométriques suivants sont documentés :
- 06/04/1999 – 1 922 km – Carnet d’entretien
- 01/03/2000 – 8 184 km – Carnet d’entretien
- 25/03/2004 – 25 919 km – Carnet d’entretien
- 04/07/2011 – 42 900 km – Carnet d’entretien
- 28/10/2011 – 43 995 km – Facture d’entretien
- 01/12/2017 – 58 700 km – Carnet d’entretien
- 05/02/2018 – 59 860 km – Contrôle technique
- 17/02/2020 – 65.250 km – Contrôle technique
- 02/03/2022 – 66 214 km – Carnet d’entretien



Après l’achat, le propriétaire belge a décidé de remédier aux faiblesses. Plusieurs améliorations ont ainsi été apportées à la carrosserie, à l’intérieur, aux freins, à la suspension et au moteur. Ces modifications ont été réalisées avec des pièces d’origine de la Mini Cooper et des pièces produites par Mini Sport UK, le principal spécialiste britannique de la Mini. Mini Sport UK produit même des pièces pour Williams F1.

Le moteur a été reconstruit et transformé en Cooper Sport, ce qui a permis d’augmenter la puissance de 63 à 90 ch. Tout cela a été fait par Mini Garage à Alost, un spécialiste Mini agréé. Pour optimiser l’ensemble, le moteur a été remodelé et réglé par le célèbre expert néerlandais Ben Van Leeuwen. Enfin, un double échappement avec convertisseur catalytique de Fletcher a été installé. Un échappement identique moins bruyant est également inclus, histoire de ne pas déplaire aux voisins !

La Mini dispose également de freins améliorés, avec des disques ventilés et fendus à 4 pistons à l’avant et des superfins à l’arrière pour un meilleur refroidissement.

La suspension a été modifiée avec des Hi-Lo, des amortisseurs Bilstein B6, des ressorts Eibach et des barres stabilisatrices Toe-in pour une meilleure tenue de route.

L’intérieur est équipé de sièges sport Cobra RS d’origine montés sur des glissières. Un ciel de toit noir, un tableau de bord en carbone et une demi-cage de sécurité pour un look sportif, ainsi que les garnitures de porte d’origine de la Cooper, complètent le look.

Il est clair que l’ancien propriétaire n’a pas lésiné sur les moyens pour faire de cette rare Mini un chef-d’œuvre !

Toutes les pièces d’origine de la carrosserie, du moteur, des freins et de l’intérieur remplacées lors des améliorations sont incluses dans la vente, ainsi que toute la documentation, le manuel du propriétaire, la facture d’achat et le carnet d’entretien.
- Année de construction1999
- MarqueMini
- ModèleCoopérateur
- Type de châssisCoupé
- Kilométrage67.951 km (42.222 mi)
- Puissance90 ch (66 kW)
- Capacité du cylindre1.275 L
- VolantGauche
- BoîteManuel
- TractionTraction avant
- Couleur intérieurNoir
- Matériel intérieurTissu
- Couleur extérieurBleu tahitien
- Type de carburantEssence
- ÉtatParfait
- En état de roulerOui


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Confort

• Sièges sport

CritAir
Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005
Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.