Morgan Plus 8

CONDUITE : à gauche
CARTE GRISE : Normale
NB PLACES : 2
NB CYL. : 8 en V
PNEUMATIQUES : Usure Av 50% + Ar 50%


* GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
MORGAN Plus 8 (1968 – 2004)  
 
Origine MORGAN France 
V8 ROVER 3.9L 190ch  
Boite de vitesse manuelle 5 rapports  
Caisse aluminium  
Carnet d'entretien MORGAN 
Dossier de factures depuis 2006 (total :10.754 EUR.)  
Filtre à air ITG  
Silencieux inox 
Grilles de phares 
Capote en simili cuir coloris « Black »  
Couvre capote en simili cuir coloris « Black »  
Couvre tonneau en simili cuir coloris « Black »  
Side-screens en mohair coloris « Black »  
Calandre chromée  
Véronique de coffre (Porte bagages)  
Malle de coffre en aluminium bouchonné 
Bouchon d'essence chromé avec serrure  
Rétroviseurs latéraux  
4 jantes aluminium MORGAN en 15'' coloris « Bordeaux Cartier »  
4 pneumatiques AVON 
Sellerie en cuir coloris « Light Green »  
Appuie-têtes en cuir « Light Green »  
Casquette en cuir coloris « Light Green »  
Tableau de bord en cuir  
Instrumentation de bord VDO  
Manomètres :  
- ampèremètre  
- jauge à carburant  
- pression d'huile  
- température d'eau  
Volant en bois à 3 branches MOTO LITA  
Pommeau de levier de vitesse en cuir coloris « Bordeaux Cartier »  
Ceintures de sécurité à enrouleur  
Tapis de sol coloris « Bordeaux Cartier passepoil Light Green »  
Roue de secours aluminium MORGAN  
Anti-démarrage  
Coupe batterie  


Historique du modèle :
Archétype du roadster anglais, la MORGAN résume à elle seule la philosophie du concept: une ligne élégante et sportive, un solide châssis séparé, des solutions techniques simples, fiables et économiques, un poids contenu - entre 850 et 940 kgs selon les motorisations - une position de conduite au ras du sol et un confort... très sommaire.
L'ensemble procure des sensations de conduite intenses et aujourd'hui oubliées en vous ramenant au plus près de la route.
Cette recette magique et mille fois éprouvée sera sans cesse revue et améliorée par petites touches successives permettant à la MORGAN d'être le seul roadster anglais des années 50 encore en production.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MORGAN Plus 8 de Juin 2002 dans son coloris «Bordeaux Cartier » d'époque.
Cette dernière est aujourd'hui en très bon état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger gravillonnage de la face avant, un petit éclat de peinture corrigé sur l'entourage du capot et un petit éclat de peinture corrigé sur le bas d'aile arrière droite.
Les butoirs sont parfaitement positionnés et en très bon état.
La grille de calandre chromée ainsi que les grilles de phare sont en parfait état.
La capote en simili cuir coloris « Black » est également en parfait état.
Le mica de lunette arrière présente quelques micro-rayures.
Le couvre tonneau assorti à la capote et le couvre capote en simili cuir coloris « Black » sont en excellent état.
Cet exemplaire a conservé ses side-screens coloris « Black ». Ceux-ci sont en bon état.
Cet exemplaire est équipé d'un porte bagage et d'une malle de coffre en aluminium bouchonné.
Les 4 jantes aluminium en 15'' d'origine coloris « Bordeaux Cartier » sont en parfait état.
Nous avons relevé un petit éclat sur la jante avant droite.
Les 4 pneumatiques AVON affichent une usure inférieure à 50% à l'avant et à l'arrière.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé: les side screens coloris "Black", le couvre tonneau en simili cuir coloris " Black ", le couvre capote en simili cuir coloris " Black ",le porte bagage, la malle coffre en aluminium, le bouchon d'essence chromé avec serrure et les grilles de phares.

Habitacle :
L'intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Light Green » est en parfait état.
Les contre portes assorties sont en très bon état, sans trace d'accès à bord ni distension.
Le tableau de bord en cuir est en excellent état.
La casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Light Green » affiche une légère patine.
L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel.
Les manomètres VDO sont parfaitement fonctionnels, à l'inverse du compteur journalier.
Le volant en bois 3 branches MOTO-LITA affiche une patine d'usage.
Le pommeau de vitesse en cuir coloris « Bordeaux Cartier » est en parfait état.
Les moquettes coloris « Bordeaux Cartier passepoil Light Green » sont en bon état, sans trace d'usure ni décoloration.
Nous avons relevé une usure au niveau de la talonnette.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le tableau de bord en cuir, la sellerie cuir coloris «Light Green » ainsi que le volant en bois 3 branches MOTO LITA.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse aluminium et un châssis sain, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état.
Les planchers « bois » sont en très bon état, sans cassures, délaminages ni présence de parasites.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d'époque.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé avant livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d'origine fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le 8 cylindre démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
A froid le ralenti est légèrement instable et le catalyseur droit apparaît bruyant.
La sonorité du 8 cylindres est améliorée par la présence d'un silencieux inox.
La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 2.0 bars à 800 tr/min.
La boîte fonctionne parfaitement : les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie et d'un anti démarrage.
Comme souvent sur ces mécaniques anciennes l'étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

Toujours en production depuis maintenant plus de 50 ans, la MORGAN est une légende vivante parmi les roadsters anglais et résume à elle seule le succès de cette formule : une mécanique simple, des sensations de conduite brutes et pures associées à une ligne élégante et intemporelle. La version "plus 8" y ajoute couple, puissance et sonorité. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel
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Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus

Divers

• Catalyseur

Extérieur

• Jantes alliage
• Roue de secours

Sécurité

• Anti-démarrage

CritAir
Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005
Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.