Porsche 911 3.8i - 400 - BV PDK TYPE 991 COUPE Carrera S PHASE 1

Cylindrée : 3800 cm3
Nb. Vitesses : 7
Véhicule Importé : Non
Conso Mixte : 8.70l/100

Assistance Parking avant et arrière
BOSE Surround Sound- system
Jantes SportDesign 20 pouces
Pack intérieur cuir
Porsche Communication Management (PCM) incl. module de navigation
Régulateur de vitesse (Tempostat)
Sièges sport + Intérieur tout cuir
Sièges ventilés
Suppression du monogramme arrière
Toit coulissant
relevable éléctrique
Volant SportDesign
3 prises 12 V (plancher passager avant, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)
Éléments en Argent galvanisé : buses d'aération, baguettes décoratives du tableau de bord, cache de la console centrale, poignée de la boîte à gants, poignées et baguettes de parement des portes
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
ABS (intégré au PSM)
Accélérateur électronique
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Affichage de la vitesse engagée, sur le compte-tours
Aileron arrière à déploiement automatique
Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager
Appuie-tête intégrés aux sièges avant
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Baguettes de seuil de porte avec monogramme
Bandes centrales et latérales des sièges avant et appuie-tête en cuir estampé
Bloc moteur et culasse en aluminium
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes
Boîte à gants grand volume verrouillable
Bobines d allumage séparées, distribution, statique à haute tension
Bouclier avant avec entrées d'air intégrées
Boucliers avant et arrière déformables, avec pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs
Capot de coffre, portes et capot arrière en aluminium
Catadioptres intégrés au bouclier arrière
Ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceintures sur les sièges
Ciel de toit et montant de lunette arrière en alcantara
Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air et fonction chaleur résiduelle
Compensation hydraulique du jeu des soupapes
Concept d'éclairage blanc pour l'ensemble de l'habitacle avec rhéostat progressif
Conception allégée intelligente acier
aluminium
Console centrale montante avec barrettes de commandes, un vide-poches et un coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V
Coupé 2+2 places
Couronne du volant, leviers de vitesse et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
Deux catalyseurs à 3 voies
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices
Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes
Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes
Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif
Fonction Stop-Start automatique
Fonds de compteur noirs ; compte-tours à fond argent
Frein de parking électrique
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)
Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants permettant de connecter des lecteurs audio externes (la commande s'effectue à partir du lecteur).
Jantes « Carrera S » 11 J x 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 295
30 ZR 20 à l'arrière
Jantes « Carrera S » 8,5 J X 20 pouces en alliage léger avec pneumatiques 245
35 ZR 20 à l'avant
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel
Lubrification intégrée à carter sec
Lunette arrière chauffante
Mesure de la masse d'air par capteur de pression
Module de gestion électronique du moteur (EMS SDI 9.1)
Pack Audio Plus
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d'éclairage et lave-phares
Plaquette portant l'inscription Carrera devant le levier de vitesse
Pompe à huile à régulation électronique
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec abaissement du châssis de 10 mm
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond
Porsche Torque Vectoring (PTV PTV Plus avec la boîte PDK optionnelle) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique avec blocage asymétrique (22% en accélération et 27% en décélération)
Pré-équipement pour l'installation en seconde monte du dispositif ISOFIX
Top-Tether destiné à fixer le siège enfant sur le siège passager avant
Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit
Prétensionneurs de ceinture à l'avant
Récupération d'énergie pour l'électronique embarquée
Régulation sélective du cliquetis
Régulation stéréo par sondes Lambda
Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière
Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse
Sièges arrière rabattables individuellement
Sièges sport avec réglage électrique des dossiers et réglage manuel de la profondeur et de la hauteur des assises
Signature Porsche et monogramme arrière (« 911 Carrera » ou « 911 Carrera S ») chromé, finition brillante
Soubassement caréné
Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès
Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur simple CD compatible mp3
Système d'échappement à clapets
Système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l'échappement
Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage
Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes
Verrouillage centralisé par télécommande
Vide-poches dans les contre-portes
Vitres latérales hydrophobes
Vitres teintées thermo-isolées
Volant sport à réglage manuel en profondeur et en hauteur
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Divers

• Catalyseur

Divertissement

• CD
• MP3
• Ordinateur de bord
• Radio

Extérieur

• Système de nettoyage des phares
• Phares bi-xénon
• Phares de jour

Intérieur

• Climatisation
• Direction assistée
• Vitres électriques
• Vitres teintées
• Climatisation automatique

Confort

• Sièges ventilés
• Accoudoir
• Sièges sport

Sécurité

• Alarme
• Verrouillage centralisé
• Régulateur de vitesse
• ABS
• Anti-patinage
• Isofix

CritAir
Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011
Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Malus-BonusF
Emission CO2 : 202g/km