Porsche 911 4.0 - 500 - BV PDK TYPE 991.1 GT3 RS

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Cylindrée : 3996 cm3
Nb. Vitesses : 7
Véhicule Importé : Non
Conso Mixte : 12.70l/100

Clé du véhicule peinte
Couvercle du coffre de rangement de la console centrale en Alcantara avec monogramme "PORSCHE"
Feux arrière en verre translucide
Fond du chronomètre Sport Blanc Carrara
Fonds de compteur en Blanc
Gicleurs de lave-phare peints en couleur extérieure
Harnais 6 points côté passager
Jantes peintes en Noir finition satinée
Module téléphone
Pack intérieur étendu cuir
Alcantara
Phares Bi-Xénon à fond noir avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation
Régulateur de vitesse (Tempostat)
Sièges baquet intégral allégés Intérieur tout cuir et Alcantara
Suppression du monogramme arrière
Système de levage de l'essieu avant
2 Porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)
3 prises 12 V (plancher passager avant, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)
4 soupapes par cylindre
5 instruments ronds intégrés dans le cockpit
Accélérateur électronique
Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l'huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant
Aileron en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) dans la couleur extérieur du véhicule
Ailes avant en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) peintes en couleur extérieure, incluant ouïes d'extraction d'air en plastique Noir
Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Badge en aluminium avec logo "RS 4.0l" dans le compartiment moteur
Bloc moteur et culasse en aluminium
Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à diodes électroluminescentes
Bobines d allumage séparées, distribution, statique à haute tension
Boîte à gants verrouillable
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports, avec rapports courts, gestion sport spécifique et bouton "PDK SPORT"
Bouclier arrière avec sortie d'air supplémentaire et grilles couleur Titane
Bouclier avant avec entrée d'air de refroidissement, grilles couleur Titane, lèvre de bouclier et sortie d'air située devant le coffre avant
Bouton "PIT SPEED" sur la console centrale, pour limiter la vitesse du véhicule
Capot de coffre en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) peint en couleur extérieure, avec bosselage
Capot du compartiment moteur polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) peint en couleur extérieur, intégrant des entrées d'air
Catadioptres intégrés au bouclier arrière
Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceinture sur les sièges
Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices)
Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air
Compte-tours à fond couleur titane, logo "GT3 RS" et indicateur du rapport engagé
Conception allégée intelligente acier
aluminium
Console centrale montante avec 1 vide-poches et 1 coffre de rangement avec prise 12 V
Coupé 2 places avec caisse large de GT3 RS (Caisse 50 mm plus large à l'avant et 30 mm plus large à l'arrière qu'une 911 GT3)
Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux
Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution
Deux mats d'aileron en aluminium forgé peint en Noir
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Disques de frein de 380 mm à l'avant et à l'arrière, ventilés et rainurés
Ecrou antivol de roues
Ecrou central en Noir avec logo "RS"
Éléments intérieurs en Argent GT: baguettes décoratives du tableau de bord et cache de console centrale, ceintures 3 points, et logo "GT3 RS" brodé à l'arrière
Essieu arrière : multibras , barres anti-roulis, liaison châssis
carrosserie avec rotules supplémentaires
Essieu avant : suspensions type McPherson avec voie plus large de 36mm (en comparaison avec la GT3), barres anti-roulis, liaisons châssis
carrosserie avec rotules supplémentaires
Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes
Etriers de frein rouges
Étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière
Feux arrière comprenant les feux de recul, le feu antibrouillard arrière, les clignotants, le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque d'immatriculation à diodes électroluminescentes (DEL)
Feux arrières tintées
Filtres à particules et à pollen avec filtre à charbon actif
Fonds de compteurs noirs, avec aiguilles en jaune
Frein de parking électrique
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)
Inserts du tableau de bord et de la console centrale en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC)
Interface audio universelle (AUX) dans la boîte à gants pour connexion de sources audio externes
Intérieur en Noir avec éléments en alcantara noir : poignées de porte, accoudoirs de porte, couvercle du coffre de rangement de la console centrale, tunnel central arrière et ciel de toit, dont montants de la lunette arrière. Matériau polymère
Jantes "GT3 RS" 12.5 J x 21 en alliage léger forgé avec écrou central et pneus sport 325
30 ZR 21 à l'arrière
Jantes "GT3 RS" 9.5 J x 20 en alliage léger forgé avec écrou central et pneus sport 265
35 ZR 20 à l'avant
Jantes couleur Platine
Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique
Lève vitres avant électriques à impulsion
Levier de vitesses en Alcantara Noir avec monogramme "GT3 RS"
Lèvre de spoiler avant en Noir
Lubrification à carter sec avec réservoir externe
Mesure de la masse d'air par capteur de pression
Miroirs de courtoisies éclairés à LED
Module de gestion électronique du moteur
Monogramme « GT3 RS » sur les baguettes de seuil de porte en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC), sur le compte-tours et à larrière (brodé)
Pack Clubsport
Panneaux de porte allégés avec sangle d'ouverture Argent GT
Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée et lave-phares
Pompe à huile à régulation électronique
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec répartition variable du couple et gestion électronique du différentiel arrière
POSIP comprenant airbags AV de tête dans les contre-portes, airbags thorax dans les bandes extérieures des sièges avant, protection anti-encastrement latérale dans les portières
Prétensionneurs de ceintures de sécurité AV
Refroidissement par eau
Régulation sélective du cliquetis
Régulation stéréo par sondes Lambda
Rétroviseurs extérieurs à réglages électrique et dégivrants
Rétroviseurs extérieurs SportDesign
Roues arrière directrices (DRS)
Sièges baquets intégral en polymère à renfort fibre de carbone (PRFC) , réglages électriques pour le dossier et la hauteur d'assise, et réglage mécanique de l'avancée du siège
Sièges en cuir avec bandes centrales en Alcantara Noir, logo "GT3 RS" en Argent GT sur les appuie-tête
Silencieux arrière en titane
Soubassement caréné avec diffuseur
Spots de lecture, éclairage d'accompagnement et éclairage du démarreur à diodes électroluminescentes (DEL), éclairage du plancher, de la boîte à gants et des coffres
Suspension dynamique du moteur
Système audio CDR-31 avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double-tuner, amplificateur intégré 2 x 25 watts, lecteur CD compatible MP3
Système d'admission variable avec clapet de commande
Système d'amortissement variable Porsche Active Suspension Management (PASM) avec châssis sport surbaissé de 30 mm par rapport à la 911 Carrera
Système d'échappement sport avec double sortie d'échappement centrale, en Noir
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode Circuit
Système de stabilisation Porsche Stability Management (PSM) avec ABS, ASR, ABD et MSR, désactivable en 2 temps
Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc
Teinte extérieure Blanc
Teinte Intérieur Noir
Toit en magnésium avec bosselage
Tôle d'acier galvanisée sur les deux faces
VarioCam Plus avec calage variable de l'arbre à cames
Verrouillage centralisé par télécommande
Vide-poches dans les contre-portes
Vitres latérales en polycarbonate et à revêtement hydrophobe
Vitres teintées thermo-isolées
Volant SportDesign GT3 RS avec palettes, diamètre 360mm, couronne du volant en Alcantara avec marquage à midi jaune, module d'airbag en cuir noir, ajustable manuellement en hauteur et profondeur
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Divers

• Catalyseur

Divertissement

• CD
• MP3
• Ordinateur de bord
• Radio

Extérieur

• Système de nettoyage des phares
• Phares bi-xénon
• Phares de jour

Intérieur

• Climatisation
• Direction assistée
• Vitres électriques
• Vitres teintées
• Climatisation automatique

Confort

• Accoudoir

Sécurité

• Alarme
• Verrouillage centralisé
• Régulateur de vitesse
• ABS

CritAir
Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011
Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Malus-BonusG
Emission CO2 : 296g/km