Riley Nine Monaco

Position Volant : Droite
Nb. Vitesses : 4
Condition : Partiellement restaurée

**1931 Riley Nine Monaco Rally Special (Ex. Levrett & Ex. Gerry Dick) **

En janvier 1931, M. Levrett a participé au Rallye Monte Carlo au volant d'une berline Riley Nine Monaco, remportant une médaille d'or. Il avait préparé sa voiture spécialement pour le Rallye Monte Carlo et avait également préparé une petite série de 14 Riley "9" Monte Carlo Monaco spéciales pour les vendre à son concessionnaire. 

En mai 1931, M. Levrett a vendu cette Riley Nine Monaco, dont la configuration était identique à celle de la voiture qu'il avait utilisée pour gagner le rallye de Monte-Carlo en 1931. On pense que cette voiture aurait pu être préparée comme voiture de réserve, mais nous ne pouvons pas le prouver  

Depuis le tout début, l'histoire de la voiture a été bien documentée, et chaque propriétaire a conservé presque toutes les factures.  Il existe un grand livre rempli de documents et de factures, y compris le reçu d'achat original. 

Tout au long de sa vie, la voiture n'a eu que six propriétaires. De 1975 à 2023, l'un des propriétaires était Gerry Dick, l'ancien président du Riley Register.  

Pendant cette période, Gerry a remporté plusieurs trophées avec la voiture et a fait des voyages mémorables à travers l'Europe avec sa famille et ses amis. 

 

Enregistrée : France 
Numéro de châssis : 6013505 
Plaque d'immatriculation britannique d'origine : GO8531 

**1087 cc, moteur 4 cylindres, boîte de vitesses manuelle à 4 rapports **

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Extérieur
La Riley Nine Monaco, avec sa carrosserie Weymann, dégage une élégance intemporelle avec sa couleur marron classique. La combinaison gracieuse de la carrosserie bordeaux et des ailes noires rehausse la sophistication générale de la voiture. Construite en bois de frêne et renforcée par des panneaux métalliques, la carrosserie est non seulement durable, mais elle élimine également tout grincement potentiel 

Les tissus bien ajustés et bien entretenus recouvrent la carrosserie de la Riley Nine Monaco et restent dans un état superbe, affichant une excellente conservation depuis sa restauration au début des années 80. La peinture possède juste ce qu'il faut de patine, recherchée par les passionnés pour son charme et son caractère uniques. 

 

L'expérience d'un cabriolet
L'une des caractéristiques les plus agréables de cette voiture est la sensation rafraîchissante de l'air au volant de la berline. Le toit coulissant, la vitre avant ouverte et la possibilité d'ouvrir les vitres des portières donnent l'impression d'un cabriolet et d'une climatisation. 

 

**L'intérieur **
L'intérieur de la voiture est vraiment exquis, à commencer par les sièges en cuir marron, confortables et doux, qui donnent le ton. Les portes sont recouvertes de cuir avec des touches de bois. Ces éléments, combinés au revêtement gris, ajoutent à l'ambiance exceptionnelle de l'intérieur. 

Le tableau de bord en bois, avec ses instruments Smith d'origine, est d'une simplicité élégante.  

Le compartiment à bagages spacieux est une caractéristique intéressante qui permet d'emporter facilement tout ce dont vous avez besoin au cours de votre voyage, sans sacrifier le confort. 

 

Mécanique
L'actuel propriétaire de la Riley Nine Monaco a pris l'initiative de faire reconstruire entièrement le moteur et la boîte de vitesses par un spécialiste. Au cours de ce processus, plusieurs améliorations ont été apportées, notamment l'installation de pistons à haute compression et de ressorts de soupapes plus rigides. Pour améliorer les performances et la fiabilité du moteur, des carburateurs doubles SU sont montés en série sur la Monte Carlo, ce qui garantit une admission optimale du moteur. 

En outre, la dynamo a été entièrement reconstruite, ce qui garantit que les feux reçoivent suffisamment d'énergie, même pendant la conduite de nuit. Un système spécial a été incorporé dans la voiture pour permettre l'utilisation des clignotants, des avertisseurs lumineux et des feux de stop. Ce système, astucieusement intégré aux feux latéraux, garantit la conformité avec les réglementations routières britanniques et européennes, y compris les normes TUV. 

 

Anty Mon
Le surnom "Aunty Mon" a été affectueusement donné au Riley Nine Monaco pour deux raisons sentimentales. Tout d'abord, "Mon" est une contraction de Monaco, reflétant le nom du modèle de la voiture. Deuxièmement, la voiture occupe une place précieuse dans la famille de Gerry Dick, puisqu'elle a été transmise au cours de plusieurs décennies. Elle était considérée comme un membre aimé de la famille, ce qui lui a valu le titre attachant de "Aunty" (tante) pour souligner son lien étroit avec la famille. 

 

**Documentation **
Comme indiqué précédemment, la voiture est accompagnée de tous les documents nécessaires, y compris l'immatriculation britannique V5, le carnet de tampons d'origine, ainsi qu'une immatriculation française, ce qui permet de ramener la voiture au Royaume-Uni si on le souhaite (avec la plaque d'immatriculation d'origine GO8531). Elle peut également être conservée sur le continent. Le manuel d'origine, le schéma de câblage et de lubrification sont également inclus dans la voiture, ce qui permet au propriétaire de disposer de toutes les informations nécessaires à l'entretien et à l'utilisation de la voiture. En outre, la documentation complète de la voiture comprend le document d'achat du propriétaire d'origine, les factures, l'historique du propriétaire et un grand nombre d'autres documents précieux. 

Si vous êtes à la recherche d'une voiture d'avant-guerre fiable et agréable, ne cherchez pas plus loin. Tante Mon est prête à GO8531 

 

Plus d'informations

+32 (0)3 353 33 31 info@hcservices.be Voir plus

Intérieur

• Climatisation

CritAir
Ne remplit pas les critères CritAir