Brabham BT62 : L’héritage Brabham
Publié le Sam. 11 Août 2018
Ref. 105215
L’australien Jack Brabham est un ex-pilote de Formule 1 qui nous a quitté en 2014. Pourtant, son histoire ne s’arrête pas là. Concepteur de monoplaces dans les années 60, l’australien est d’ailleurs à ce jour le seul pilote à avoir remporté le championnat avec une voiture qu’il a lui-même conçue, la Brabham BT19. Nous voici en 2018, et Brabham existe toujours. Cette fois-ci, en tant que constructeur automobile.
La Brabham BT62 est un véhicule construit pour le circuit, conformément à l’héritage Brabham. Mais la philosophie est différente de celle des constructeurs actuels. Avec la BT62, Brabham remet sur le devant de la scène la conduite pure et l’expérience rustique. Finies les voitures aseptisées : pas de turbo, pas d’hybridation, que le strict essentiel. Sur la balance, la voiture pèse à peine 972 kg, grâce à son châssis en carbone. Sous le capot, nous découvrons un V8 5,4 Litres atmosphérique fait maison. Celui-ci développe 710 chevaux pour 667 Nm de couple, grâce à une boîte séquentielle Holinger. Des performances démentielles pour un moteur V8 thermique.
Limité à 70 exemplaires, la plupart des exemplaires arboreront une livrée verte et dorée. Il s’agit de la livrée de la BT19, avec laquelle Jack Brabham avait remporté le championnat du monde de Formule 1 en 1966. Le prix est assez prohibitif : 1,13 millions d’euros. Soit plus cher qu’une McLaren Senna. Toutefois, la Brabham BT62 est plus légère et développe plus d’appui aérodynamique (1200 kg) que la McLaren Senna… Dur choix !
Fiche technique :
Moteur : V8 5,4 L
Puissance : CV 700 chevaux
Couple : 667 Nm
Poids : 972 kg
0-100 km/h : Non communiqué
Vitesse max : Non communiqué
Prix : 1,13 millions €
La Brabham BT62 est un véhicule construit pour le circuit, conformément à l’héritage Brabham. Mais la philosophie est différente de celle des constructeurs actuels. Avec la BT62, Brabham remet sur le devant de la scène la conduite pure et l’expérience rustique. Finies les voitures aseptisées : pas de turbo, pas d’hybridation, que le strict essentiel. Sur la balance, la voiture pèse à peine 972 kg, grâce à son châssis en carbone. Sous le capot, nous découvrons un V8 5,4 Litres atmosphérique fait maison. Celui-ci développe 710 chevaux pour 667 Nm de couple, grâce à une boîte séquentielle Holinger. Des performances démentielles pour un moteur V8 thermique.
Limité à 70 exemplaires, la plupart des exemplaires arboreront une livrée verte et dorée. Il s’agit de la livrée de la BT19, avec laquelle Jack Brabham avait remporté le championnat du monde de Formule 1 en 1966. Le prix est assez prohibitif : 1,13 millions d’euros. Soit plus cher qu’une McLaren Senna. Toutefois, la Brabham BT62 est plus légère et développe plus d’appui aérodynamique (1200 kg) que la McLaren Senna… Dur choix !
Fiche technique :
Moteur : V8 5,4 L
Puissance : CV 700 chevaux
Couple : 667 Nm
Poids : 972 kg
0-100 km/h : Non communiqué
Vitesse max : Non communiqué
Prix : 1,13 millions €
