Comparatif de Mini-Sportive
Les petites GT Premium Compacte & Sportive
Le paysage automobile actuel est de plus en plus complexe, changeant et évoluant au gré des tendances et des stratégies des constructeurs. Le segment des petites sportives a toujours été plutôt actif. Ces citadines compactes jouent le rôle de la polyvalence, pouvant être à la fois des autos adaptées à un usage urbain ou aux longs trajets, mais également faire leurs preuves sur circuit ou dans le cadre d’une conduite disons… dynamique. À ce jeu là, tous les constructeurs ou presque ont leur modèle de prédilection. La concurrence est particulièrement rude. La course à la puissance est sans merci, la barre des 300 chevaux semblant être la nouvelle norme. Pourtant les constructeurs ont de plus en plus de difficultés à s’adapter aux nouvelles normes pollution. D’ailleurs, Renault a même décidé de mettre fin à la lignée de sa Clio RS. Les bouleversements dans les années à venir seront nombreux, mais intéressants. L’hybridation sera certainement le nouveau cheval de bataille de ces petites GT Premium Compacte, dont nous vous livrons un petit florilège.
Audi S1
Le coupé sport premium
Véritable auto de caractère, l’Audi S1 est la citadine compacte la plus puissante de sa catégorie. Agile au design ultra-sportif, l’allemande revendique son caractère, notamment avec une finition Quattro. Ses performances hors normes peuvent se lire dans ses lignes tranchées et ses différents éléments caractéristiques : becquet de toit, jantes 18 pouces, pare-choc et prises d’air élargies, double système d’échappement avec sorties ovales. Dans l’habitacle, sportivité et raffinement vous accueillent d’une seule voix. Volant sport multifonction en cuir, instruments sont soulignés par des cadrans gris foncé et le dessus des pédales est en acier inoxydable brossé. Sous le capot, on retrouve un 4 cylindres TFSI 2,0 L développant 231 chevaux pour 370 NM de couple. Des performances inhabituelles pour une petite citadine... Fiche Technique : Moteur : 4 cyl - Puissance : 231 ch - Couple : 370 Nm - Poids : 1415 kg - 0-100 km/h : 5,9 s - Vmax : 250 km/h Prix : 36 930 €
Audi RS3 Sportback
Concentré de pur plaisir
L’Audi RS3 sportback est en mesure de vous transporter vers une expérience de conduite d’une intensité rare. Passages de vitesse ultra-rapides et une agilité nonobstant la situation, ce bijou permet d’adapter le style de conduite à l’humeur du moment. Qui plus est, son look est inspiré de la compétition automobile : calandre singleframe avec grille en nid d’abeille, larges entrées d’air, becquet de toit. Tout dans cette auto respire le dynamisme. Sous le capot, on retrouve une motorisation 5 cylindres 2,5 L développant 400 chevaux, qui vous offre à chaque accélération un véritable orchestre. Elle fait partie de ces rares voitures qui pétaradent dès le démarrage, disons-le ! Une boîte S-Tronic à 7 rapports est couplée à la transmission intégrale permanente Quattro. De quoi en faire une véritable sportive polyvalente, qui se partage à plusieurs. Fiche Technique : Moteur : 5 cyl - Puissance : 400 ch - Couple : 480 Nm - Poids : 1585 kg - 0-100 km/h : 4,1 s - Vmax : 250 km/h Prix : 62 180 €
Alfa Romeo Giulietta Veloce
L’émotion italienne
Malgré un format compact, la nouvelle Alfa Romeo Giulietta Veloce exhibe un caractère résolument sportif. son élégance typiquement italienne va de pair avec le plaisir de conduite authentique, typiquement Alfa Romeo. Son bouclier reflète l’ADN Alfa Romeo, pare-chocs arrière sport, sorties d’échappement majorées. L’habitacle bénéficie de nouveaux inserts de portes, et des nouveaux sièges qui vous invitent à vous installer confortablement et prendre votre pied. Les nombreuses aides à la conduite et technologies embarquées en font un havre. La finition noir mat sur le tableau de bord accentue son côté sportif. Qui plus est, cette petite GT n’est pas avare en sensations ni en performances. Notamment avec le moteur essence 1750 TBi, qui développe 240 chevaux pour 300 Nm de couple. Une suralimentation à l’italienne qui n’est pas de refus, et va de paire avec l’émotion qu’elle dégage. Fiche Technique : Moteur : 1750 TBi - Puissance : 240 ch - Couple : 340 Nm - Poids : 1395 kg - 0-100 km/h : 6,4 s - Vmax : 242 km/h Prix : 35 100 €
BMW M2 Compétition
La plus compacte des M
La plus compacte des BMW de la gamme M, la BMW M2 Compétition est la combinaison exceptionnelle de la performance, de l’agilité et de la précision. Son look, déjà, ne laisse pas indifférent : prises d’air surdimensionnées. Cette auto non-conformiste ne semble pas adaptée au milieu urbain à première vue. Pourtant, malgré ses impressionnants appendices et son look racé, elle est parfaitement adaptée à tout endroit. Sans doute la plus polyvalente de la très réputée famille M du constructeur bavarois. Sous le capot, un moteur essence bi-turbo garantit des performances incroyables. Le 6 cylindres développe 410 chevaux pour 550 Nm de couple maximum. Plus abordable, nous retrouvons le moteur et les trains roulants des M3 et M4 dans une carrosserie de Série 2, le tout, de façon plus ou moins abordable. On exagère un peu, mais c’est bien le concept ! Fiche Technique : Moteur : 6 cyl - Puissance : 410 ch - Couple : 550 Nm - Poids : 1575 kg - 0-100 km/h : 4,2 s - Vmax : 280 km/h Prix : 64 300 €
BMW M140i
Donner le rythme
Sportive et dynamique, la BMW M140i révolutionne la philosophie de la petite GT compacte. En effet, l’auto cache bien son jeu sous ses lignes sobres. Pourtant, quelques détails M Performance laissent entrevoir son tempérament sportif (boucliers, sièges Sport M etc…) . Proposée en 3 ou 5 portes, cette auto passerait presque inaperçue. Si ce n’est qu’elle peut aisément se mesurer à presque tout ce qu’elle rencontrera sur la route si tel était votre souhait. Sous le capot, le 6 cylindres 3,0 litres laisse s’échapper 340 chevaux pour un couple impressionnant de 500 Nm ! Les accélérations sont franches, la boîte Steptronic à 8 rapports permet de profiter à fond. Et si l’on rajoute de surcroît une transmission intégrale xDrive (en option), le jeu en vaut vraiment la chandelle… Fiche Technique : Moteur : 6 cyl - Puissance : 340 ch - Couple : 500 Nm - Poids : 1540 kg - 0-100 km/h : 4,4 s - Vmax : 250 km/h Prix : 53 500 €
Ford Focus RS
Relever les challenges !
La toute nouvelle Focus RS sublime la définition de la petite GT d’exception. Elle propose un meilleur contrôle dans les virages avec une adhérence renforcée Les technologies de pointe sont omniprésentes afin de vous permettre d’exploiter au maximum les possibilités de l’américaine. Route ou circuit, la Focus RS est prête à en découdre. Une fonction “launch control” devra ravir les adeptes du départ-arrêté. Par ailleurs, le système Ford SYNC3 est proposé de série, pour les adeptes de la technologie. La Ford Focus RS peut accueillir jusqu’à 5 passagers. Son moteur EcoBoost 2,3 L vient tout droit du département Ford Performance. Celui-ci développe dorénavant 350 ch pour 470 Nm de couple. Ce moteur permet des reprises vigoureuses et une réactivité hors-norme. De quoi ressentir énormément de plaisir dès que l’on monte à son bord, en plus de proposer un tarif plus que correct. Nous souhaitons avec impatience la 4ème génération, attendue pour 2019… Fiche Technique : Moteur : Ecoboost - Puissance : 350 ch - Couple : 470 Nm - Poids : 1524 kg - 0-100 km/h : 5,1 - Vmax : 263 km/h Prix : 40 200 €
Honda Civic Type R
Redoutable crossover
Une berline compacte la plus sportive de la famille Honda. Sa puissance brute ne vous laissera pas indifférent, les circuits européens qui l’ont accueillie s’en rappellent encore. Aérodynamique à souhait, la Civic Type R hérite de plusieurs appendices qui sont tout sauf superfétatoires : beaux, intimidants, mais surtout efficaces. Plusieurs modes de conduite permettent de vous amuser, tout en garantissant une maniabilité et un contrôle sans accroc. Ce n’est pas pour rien que beaucoup la considèrent comme la voiture de sport compacte de l’année 2018 ! Son moteur 4 cyl VTEC développe la bagatelle de 320 ch pour 400 Nm de couple, des performances particulièrement convenables pour une bête de près de 1400 kg. Agile, rapide, le nouveau système d’amortissement adaptatif et la boîte manuelle à 6 vitesses sont là pour égayer le parcours. Cette Type R sublime l’essence sportive de sa philosophie, tout en garantissant confort, commodité ainsi que connectivité. Fiche Technique : Moteur : 4 cyl VTEC - Puissance : 320 ch - Couple : 400 Nm - Poids : 1382 kg - 0-100 km/h : 5,8 s - Vmax : 272 km/h Prix : 38 910 €
Mercedes A45 AMG
Une compacte teigneuse
La Mercedes-Benz A45 AMG est sans nul doute une des compactes les plus connues et réputées au sein des passionnés. La rivale de la BMW M140i a de beaux atouts à faire valoir, en ce qu’elle est la première véritable compacte sportive du constructeur allemand. Son style musclé est adulé : bouclier avant agressif, calandre spécifique, sorties d’échappement anguleuses… L’intérieur respire la modernité et la sportivité : aérateurs ronds, volant à 3 branches... Sous le capot, le 4 cylindres 2,0 L turbo de la petite compacte développe 360 chevaux. Autant vous dire que l’auto n’est pas là pour faire de la figuration. Les montées en régime sont toniques, et le son qu’elle laisse derrière elle n’est pas si rapidement oublié. Un véritable feu d’artifice ambulant, selon le mode de conduite choisi. Désormais, le public attend avec impatience la future A45 AMG, qui devrait bientôt être dévoilée, courant 2019 en principe. Fiche Technique : Moteur : 4 cyl - Puissance : 360 ch - Couple : 450 Nm - Poids : 1555 kg - 0-100 km/h : 4,6 s - Vmax : 250 km/h Prix : 51 900 €
Peugeot 208 GTI
Héritière du mythe GTi
Nous pouvons dire, sans trop nous égarer, que la Peugeot 208 GTI est la citadine premium compact de référence en France, héritière du mythe GTi. Ses gènes sportifs transpirent à travers tous les éléments qui la façonnent : très légère (à peine 1235 kg), signature lumineuse à structure internet, calandre à damier, passages de roues élargis, rétroviseurs chromés… Son regard est accrocheur et félin. Forcément, il fallait s’y attendre, chez la marque au lion ! L’habitacle est racé et haut-de-gamme, centré autour du conducteur avec une position de conduite haut et un petit volant. De quoi pouvoir pleinement profiter du bloc essence 1,6L THP turbo, qui développe 200 chevaux. Forcément, la boîte mécanique à six rapports était une absolue nécessité, qui perpétue la sage GTi. Ses accélérations et reprises sont fulgurantes. Son comportement dynamique est un véritable régal pour quiconque a le bonheur d’en conduire une. Fiche Technique : Moteur : THP Turbo - Puissance : 200 ch - Couple : 275 Nm - Poids : 1235 kg - 0-100 km/h : 6,9 s - Vmax : 227 km/h Prix : 25 100 €
Peugeot 308 GTI
La berline compacte
La Peugeot 308 GTI rentre dans la gamme assez originale des berlines compactes. Pourtant, elle ne manque ni de caractère ni de personnalité. Design épuré, look raffiné, la 308 GTI affiche un certain niveau de standing allié à la sportivité. Sa face avant accueille élégamment le lion Peugeot en son centre. L’habitacle accueille le peugeot i-Cockpit, pour une expérience de conduite renouvelée. Les finitions en aluminium exacerbent ce qui est jalousement caché, mais qui ne demande qu’à s’exprimer. En effet, sa motorisation essence (PureTech) développe 263 chevaux pour 340 Nm de couple. Les chiffres sont légèrement inférieurs à la précédente génération (ceci est à mettre sur le dos des nouvelles normes anti-pollution). Pourtant, les performances demeurent inchangées malgré un gain de poids de près de 100 kg ! La boîte de vitesse manuelle à six rapports est un outil intéressant qui permet d’exploiter l’auto au mieux. Fiche Technique : Moteur : PureTech - Puissance : 263 ch - Couple : 340 Nm - Poids : 1315 kg - 0-100 km/h : 6 s - Vmax : 249 km/h Prix : 38 900 €
Renault Clio RS
L’esprit Renault Sport
La petite Clio RS concentre tous les codes de la sportivité dans chaque détail : palettes au volant, sièges sport avec appuie-tête siglé RS, pédalier aluminium, lignes tendues, éléments de design exclusifs.... Et comment oublier la signature lumineuse, si importante à l’identité des véhicules RS. L’héritage Renault Sport est bel et bien présent. C’est la plus légère des petites GT premium de notre classement. Pourtant, son becquet aérodynamique assure la stabilité et la sportivité de la petite française. Sous le capot, on retrouve un moteur 1,6L Turbo RS EDC, développant 200 ch pour 260 Nm de couple. La boîte robotisée EDC à 6 rapports est particulièrement agréable. Mécanique expressive et châssis diabolique, la dernière génération de la Clio RS faisait rêver. Pourtant, la Renault Clio RS n’est plus, c’est une des nombreuses victimes des normes anti-pollution. Sa mise en conformité semble avoir convaincu la marque au losange de se passer des déclinaisons Renault Sport pour la petite citadine. La fin d’une époque. Fiche Technique : Moteur : 1,6 RS EDC - Puissance : 200 ch - Couple : 260 Nm - Poids : 1204 kg - 0-100 km/h : 6,7 s - Vmax : 230 km/h Prix : 26 600 €
Renault Megane RS
Sportivité à l’état pur
Avec la dernière génération de la Megane RS, le design est au service de la performance. Les ailes ont été élargies, avec des extractions d’air à l’avant, lame F1 à l’avant, diffuseur arrière fonctionnel, échappement central.. autant d’éléments qui sentent fort le sport automobile. Et bien évidemment, on retrouve la signature lumineuse de la gamme Renault Sport. L’habitacle est inédit, intuiti. Son tempérament de feu est accentué par les sièges qui améliorent le maintien, un volant spécifique à palettes et le sempiternel pédalier en aluminium. Sous le capot, on retrouve un unique moteur essence : 1,8 L turbo qui développe 280 ch pour 390 Nm de couple. Avec un châssis exceptionnel, 4 roues directrices, l’auto est faite pour la performance. Pourtant, c’est également un véhicule polyvalent et confortable, sachant se transformer en citadine lorsqu’il le faut. C’est sans doute la version sportive et compacte de la marque au losange qui aura un avenir. Fiche Technique : Moteur : 4 cyl - Puissance : 280 ch - Couple : 390 Nm - Poids : 1430 kg - 0-100 km/h : 5,8 s - Vmax : 250 km/h Prix : 37 600 €
Seat Leon Cupra
La compacte ibérique
Chez les petites GT, l’espagnole n’est pas le premier choix. Pourtant, elle a de sacrés atouts. Ses lignes épurées et aérodynamiques sont modernes. La calandre détaillée lui donne une audace ibérique redoutable. Petit aileron arrière simple mais séduisant, double sortie d’échappement... À l’intérieur, outre les finitions esthétiques d’exception, la technologie embarquée est un plus : chargeur à induction, Digital Cockpit, Traffic Jam Assist. Tout est fait pour égayer les sorties journalières grâce à des systèmes de sécurité ultramodernes. Sous le capot, sa version la plus puissante propose un 2,0 L TSI développant 300 ch pour 380 Nm de couple. Un brin énervé pour un 4 cyl, c’est le cas de le dire ! Son châssis joueur permet de s’amuser en toute sécurité, et son freinage à disque ventilés et pleins (avant / arrière) est intraitable. La Seat Leon Cupra offre un comportement routier sérieux et surtout efficace, en toute situation. Fiche Technique : Moteur : 4 cyl - Puissance : 300 ch - Couple : 380 Nm - Poids : 1322 kg - 0-100 km/h : 5,8 s - Vmax : 250 km/h Prix : 34 650 €
Volkswagen Golf R
Polyvalence assumée
L’ambition de Volkswagen n’a pas changé d’un iota avec sa Golf R : à savoir proposer un véhicule sportif toujours plus puissant et toujours plus performant. Son look limpide où trône une calandre noir laquée au design “R” est sobre mais impose le respect. Pare-choc arrière spécifiques, diffuseur et bas de caisse en noir laqué, tout attire votre regard. Quid des rétroviseurs chromés mat ? Sans doute l’élément phare de la personnalité de la Golf R. Sportive à l’extérieur, mais également à l’intérieur. Son habitacle est similaire à un engin aéronautique : volant sport multifonction, sièges Top Sport haut-de-gamme pour une assise confortable et un support latéral fiable… Et on en aura besoin, de confort ! Car niveau motorisation, les 310 ch n’attendent qu’une chose : que vous leur donniez l’opportunité de se déchaîner. C’est la plus performante des Golf à ce jour, la plus rapide également. Une expérience de conduite exceptionnelle vous attend à son volant. Fiche Technique : Moteur : 4 cyl TSI - Puissance : 310 ch - Couple : 400 Nm - Poids : 1476 kg - 0-100 km/h : 4,6 s - Vmax : 250 km/h Prix : 41 900 €
Quelle assurance auto pour sa Mini-Sportive ?
Quand on est conducteur, il est obligatoire de souscrire à une assurance auto. C'est essentiel pour tout propriétaire afin de garantir sa responsabilité civile. Ainsi, assurer sa voiture entraîne donc à minima une assurance responsabilité civile, appelée assurance au tiers. Elle couvre à la fois les dommages matériels et corporels occasionnés à des tiers par votre véhicule lors d'un accident.
Cependant, elle ne prend pas en charge les dommages que vous pourriez subir vous-même, ni les dégâts matériels de votre voiture si vous êtes responsable de l'accident. Il est donc important de souscrire à la garantie du conducteur pour couvrir vos dommages corporels.
Allianz, une référence chez les assureurs auto
Chez Allianz, vous pouvez choisir parmi un large éventail de garanties et d'options. En contactant l'assureur, vous pourrez construire une assurance auto au plus près de vos besoins. De plus, l'assureur propose une souscription en toute liberté, à distance ou en agence. L'espace client est constamment disponible, qu'importe l'heure ou le jour. Et c'est essentiel en cas de sinistre. Si vous souhaitez assurer votre enfant qui vient d'obtenir son permis de conduire, vous pourrez obtenir des conditions d'assurance particulières.
Allianz propose de nombreuses formules pour ses assurances auto. Elles s'adaptent à tous les besoins et tous les budgets avec des options sur-mesure. Une offre conduite connectée permet également aux conducteurs d'économiser 30 % de leur prime. Vous pourrez opter pour une formule auto minimum, dédiée aux conducteurs ayant un petit budget ou aux jeunes conducteurs souhaitant la protection minimal. La formule au tiers, qui ajoute une assistance dépannage ainsi qu'une garantie conducteur. Et les assurances montent en gamme jusqu'à la formule auto tous risques premium, qui bénéficie même de l'assistance 0 km ou du véhicule de remplacement. À vous de choisir la formule qui vous convient le plus.
