Ferrari 75eme anniversaire : Ferrari Portofino M - Un coupé GT 4 places

Sortie fin 2020, la Portofino M (Modificata) est une version encore plus aboutie de la Portofino, remplaçante de la California. Une évolution discrète de la GT du constructeur, mais intéressante néanmoins. La Portofino M est considérée par beaucoup comme la première Ferrari de la gamme. C’est la moins chère et la moins puissante de toutes, mais pas forcément la moins intéressante : elle peut transporter 4 personnes, et possède toutes les qualités nécessaires.

La Portofino M possède une face avant retravaillée avec deux grosses entrées d’air de chaque côté. Plus imposante mais agile que ses prédécesseurs, une imposante nervure parcourt les flancs avant de l’auto, pour un look aérodynamique travaillé.Ce coupé est également découvrable puisqu’il possède un toit rigide.

L’habitacle de cette GT sportive offre une ergonomie à toute épreuve. Censée avaler les kilomètres, l’auto se veut plus confortable mais reste avant tout une sportive. Toute l’instrumentation est tournée vers le conducteur, mais il faut avouer que si l’on doit la comparer aux plus récentes Ferrari, son intérieur commence à faire vieux et dépassé. Certes, elle se veut plus pratique et polyvalente en accueillant 4 passagers, mais il faut rester réalistes : nous vous déconseillons les places arrière pour de longs trajets.

Côté motorisation, on retrouve le moteur de la GTC4 Lusso T, un V8 3,9L biturbo développant 620 chevaux pour un couple maximal de 760 Nm. Côté performances, un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 320 km/h… Lorsque l’on se dit qu’il ne s’agit que du modèle d’entrée de gamme de Ferrari, il y a de quoi être impatient de découvrir la suite.

Fiche technique :

Moteur : V8 3,8 biturbo
Puissance CV : 620 ch
Couple : 760 Nm
Poids : 1664 kg
0-100 km/h : 3,4 sec
Vitesse max : 320 km/h
Prix : à partir de 207,000 euros