Mercedes Classe B, un restylage qui fait mouche

 

Alors que la concurrence fait rage, Mercedes décide de procéder à un restylage de sa Classe B afin de ne pas se laisser marcher sur les pieds. Pour reconnaître facilement une Classe B restylée, il suffit de se placer devant. Son nouveau pare-chocs, sa grille de calandre étirée à deux lamelles et ses feux de jour désormais intégrés dans les blocs optiques lui confèrent un caractère plus organique et plus dynamique. Le pare-chocs arrière a lui aussi été modifié. Par ailleurs, les blocs optiques arrière à LED distillent quant à eux des touches d’esthétisme tout en améliorant la visibilité.

 

A l’intérieur, l’habitacle recèle de détails rendant l’ambiance encore plus cossue et stylée. Mercedes tenait également à présenter un ensemble avec une dotation riche en équipement de série. Une évolution qui va dans le sens de la demande puisqu’on dans cette Classe B, on retrouve par exemple grand écran central séparé de la platine de commandes pouvant atteindre jusqu’à 20,3 cm (8’’), ou bien le graphisme raffiné des cadrans du combiné d’instruments. Par ailleurs, l’éclairage d’ambiance peut être décliné en douze tons. Dans un souci de personnalisation en fonction de son propre budget, Mercedes opte pour quatre lignes d’équipement différentes : Intuition – Inspiration – Sensation – Fascination. De plus, le client pourra encore ajuster son choix via l’apport de différents packs tels le Pack Sport Black, le Pack Exclusif, le Pack Exclusif AMG.

 

De série, Mercedes a placé plusieurs technologies dites d’aide à la conduite, une façon d’augmenter la sensation de sécurité une fois au volant de la Classe B. On pense en particulier au « Collision Prevention Assist Plus » qui intègre une fonction de freinage partiel autonome, à « l’Attention Assist » qui détecte la somnolence du conducteur. De plus, en adoptant la technologie « Mercedes Connect Me », le constructeur permet de connecter votre Classe B à son environnement direct. 

La nouvelle Classe B ne serait rien sans ses motorisations. Désormais, on retrouve 4 versions diesel, 4 versions essence et 2 modèles à propulsion alternative. La gamme intègre également une version BlueEFFICIENCY Edition (2015) déclinée sur les modèles B 180 et B 180 CDI. Le modèle B 200 Natural Gas Drive et, prochainement, la version Electric Drive (commercialisée à partir du 3 novembre prochain) complètent le programme avec deux systèmes de propulsion alternatifs intéressants. Toutes ces évolutions seront bien entendues à découvrir au Mondial de l’Automobile de Paris. 

 

 

B 160 CDI, 90ch – 4,1l/100 – 108 g/km, 14s de 0 à 100km/h, 180km/h de vitesse max.

Prix : 27.300€

 

B 180 CDI, 109ch – 4,1l/100 – 108 g/km, 11,6s de 0 à 100km/h, 190km/h de vitesse max.

Prix : 28.500€

 

B 180 CDI BE Edition, 109ch – 3,6 l/100 – 94 g/km, 11,6s de 0 à 100km/h, 190km/h de vitesse max.

Prix : NC

 

B 200 CDI, 136ch – 4,3 l/100 – 111 g/km, 9,9s de 0 à 100km/h, 210km/h de vitesse max.

Prix : 30.500€

 

B 220 CDI, 177ch – 4,1l/100  – 107 g/km, 8,3s de 0 à 100km/h, 224km/h de vitesse max.

Prix : 37.200€

 

B 180, 122ch – 5,6l/100 – 129 g/km, 9,3s de 0 à 100km/h, 200km/h de vitesse max.

Prix : 26.700€

 

B 180 BE Edition, 122ch – 5,2l/100 – 122 g/km, 9,3s de 0 à 100km/h, 190km/h de vitesse max.

Prix : NC

 

B 200, 156ch – 5,6l/100 – 130 g/km, 8,6s de 0 à 100km/h, 220km/h de vitesse max.

Prix : 29.350€

 

B 220 4MATIC, 184ch – 6,5l/100 – 151 g/km, 7,5s de 0 à 100km/h, 225km/h de vitesse max.

Prix : 35.300€

 

B 250, 211ch – 6,1l/100 – 141 g/km, 6,8s de 0 à 100km/h, 240km/h de vitesse max.

Prix : 36.500€

 

B 200 Natural Gas Drive, 156ch – 117 g/km, 9,2s de 0 à 100km/h, 200km/h de vitesse max.

Prix : NC

 

B Electric Drive, 180ch – 0g/km, 7,9s de 0 à 100km/h, 160km/h de vitesse max.

Prix : NC