Volvo XC90

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Summum du SUV Volvo

Produit depuis 2002, le Volvo XC90 n'en est qu'à sa seconde génération (2015+), mais il ne lui aura pas fallu beaucoup de tentatives pour être plébiscité par la presse spécialisée et les automobilistes de tous bords.

Ce SUV de grande taille, désormais totalement Premium, a pourtant débuté sa carrière de manière plus modeste. Avec une allure plus "baroudeur" et des plastiques apparents, la première génération de XC90 a surtout séduit de par son confort, sa finition et ses sept places.

De jogging à costume

Entre 2002 et 2014, le premier XC90 a bien sûr évolué porté par les efforts de Volvo. La gamme des motorisations a notamment accueilli une nouvelle option essence (2.5T) alors que le diesel a vu sa puissance augmenter (185 ch).

Le nouveau XC90 en finitions Momentum, Inscription ou R-Design, ne semble pas jouer dans la même cour. Le design, que l'on doit à l'allemand Thomas Ingenlath, est à la fois élégant et statutaire. Mécaniquement, les puristes regretteront la disparition des 5 et 6 cylindres mais les versions hybrides se montrent à la fois frugales et performantes. Bardé d'électronique à l'intérieur ou sous la forme des assistances à la conduite, le XC90 assure une expérience de conduite sereine. Il faut bien ça pour se frotter aux Audi Q7, BMW X7 ou Mercedes-Benz GLS.

Sur le marché de l’occasion

Rares sont les véhicules qui proposent 7 places, quand on ajoute à cela le look et la qualité générale du Volvo XC90, la proposition devient rapidement alléchante. De ce fait, le SUV haut de gamme du constructeur suédois se trouve sans peine en seconde main. Comme toujours, millésime et niveau de finition auront un effet déterminant sur le budget à allouer. Si vos finances le permettent, la tranche 35/45k est à privilégier.

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