Porsche 991 d'occasion à vendre
220 annonces auto trouvées
Une finition Porsche 991 en particulier ?
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Porsche 991
CARRERA 4S Flat 6 3.8 L- Essence
- 68.438km
- 02/2014
- BVA
- Blanc Carrara
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Porsche 991
TARGA 4 S Flat 6 3.0 BI TURBO- Essence
- 38.030km
- 06/2016
- BVA
- Tiefschwarz Métal
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Porsche 991
GT3 RS SPORT CHRONO LIFT APPROVED- Essence
- 27.100km
- 06/2015
- BVA
- Blanc Pur
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Porsche 991
.1 Carrera 4S Cabrio BOSE Carbon Sport Exh- Essence
- 72.000km
- 05/2013
- BVA
- Argent Métallisé
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Porsche 991
.2 GT3 RS Carbon Guards red Clubsport- Essence
- 37.950km
- 06/2018
- BVA
- Rouge
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Porsche 991
GT3 Touring Crayon Lift 6.500 KM- Essence
- 6.492km
- 12/2017
- Manuelle
- Gris
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Porsche 991
Speedster PTS Miami Blue PCCB -1 of 1948- Essence
- 2.415km
- 01/2020
- Manuelle
- Bleu
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Porsche 991
GT3RS Orange lava / LIFT / CLUBSPORT / SPORT CHRONO / APPROVED / PREMIERE MAIN- Essence
- 22.500km
- 05/2016
- BVA
- Orange Lava
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Porsche 991
991.1 Carrera S- 39.500km
- 2012
- Argent Gt Métallisé M7z
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Porsche 991
GT2 RS *Weissach Package*- Essence
- 21.100km
- 07/2018
- BVA
- Argent Gt Métallisé
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Porsche 911
CARRERA COUPE 4S Coupe 3.8i 400 PDK- Essence
- 42.330km
- 08/2013
- BVA
- Blanc
L'éternel 6 cylindres à plat, turbo ou atmo
Difficile d'imaginer une 911 sans son 6 cylindres et avec la génération 991 c'est encore le cas même si la suralimentation s'invite de plus en plus dans la baie moteur. En effet, en 2016, l'entrée de gamme Carrera adopte un 3 litres bi-turbo (370 cv/450 nm) pour la première fois de l'histoire du modèle. Ce moteur remplace le 3.4 litres atmosphérique qui développe 350 cv/390 nm.
Les cylindrées s'échelonnent donc de 3 à 4 litres avec des puissances comprises entre 350 et 700 chevaux pour la diabolique GT2 RS. Des boites manuelles à 6 et 7 rapports et PDK (automatique, double embrayage) assurent le passage de la puissance (propulsion ou transmission intégrale).
La côte de la 991 en occasion
Connue pour sa fiabilité quasi impeccable (sous réserve d'entretien sérieux évidemment), la 911 de type 991 maintient sa valeur dans le temps. Ainsi, des modèles de 2011 (phase 1) se négocient toujours aux alentours des 70.000€ et au-delà. A noter que l'arrivée du moteur 3.0T maintient la valeur des versions atmosphériques 3.4 et 3.8 litres, plébiscitées par les puristes.