Alfa Romeo Barchetta Bianchi - 1984

Cette voiture a été construite en Argentine par Bianchi Grand Prix, une entreprise qui se consacre à la construction de voitures classiques de sa propre conception en utilisant les mêmes techniques de construction que celles utilisées à l'époque du modèle. L'entreprise a commencé son activité en 1967 en tant qu'atelier de menuiserie où les carrosseries en bois des véhicules classiques étaient restaurées et reconstruites, puis elle s'est développée vers la restauration de voitures avec des carrosseries en métal. et dans l'année 1984-1985 commence la construction intégrale de cette barchetta selon son propre design. Dans ce cas, une Alfa Romeo 2300 a été utilisée comme donneur où le moteur 4 cylindres, la transmission, le cardan, le différentiel, les freins, les suspensions, etc. ont été obtenus. La onception et construction d'une voiture de grand prix des années 1940 prends forme.La voiture a un châssis avec des tubes ronds soudés de 3 mm d'épaisseur et une carrosserie entièrement construite en aluminium selon les pratiques de l'époque, modelée à la main et soudée. Elle est équipée de roues à rayons avec écrou central, d'un volant en bois fait à la main et de sièges en cuir d'origine. Pour améliorer la puissance de freinage, des freins à disque aux 4 roues ont été installés et tous les éléments de suspension provenant de la voiture donatrice ont été utilisés, avec une suspension avant indépendante avec des bras de type A et des amortisseurs à ressort. Pour la suspension arrière, un essieu rigide et deux amortisseurs à ressort ont été choisis. Pour se protéger du vent, deux pare-brise de type Brooklands ont été installés. Le moteur est un Alfa Romeo 2300 de 150 CV, avec deux arbres à cames en tête et deux carburateurs italiens Weber, avec une boîte de vitesses à 4 rapports avant et arrière. Le poids total de la voiture en mouvement est d'environ 600 kg.

This car was built in Argentina by Bianchi Grand Prix, a company dedicated to the construction of classic cars with their own designs using the same construction techniques of the time of the model. The company began its activity in 1967 as a carpentry workshop where wooden bodies of classic vehicles were restored and rebuilt, then it developed towards the restoration of cars with metal bodies. And in the year 1984-1985 the integral construction of this barchetta under its own design begins. In this case, an Alfa Romeo 2300 was used as a donor where the 4-cylinder engine, transmission, cardan, differential, brakes, suspensions, etc. were obtained. Designing and building a grand prix car from the 1940s. Only one unit was built, which is the one that is now fully restored. The car has a chassis with welded round pipes, 3 mm thick and a body built entirely in aluminum according to the practices at that time, modeled by hand with a hammer and welded. It uses 5 spoke wheels with central nut, handmade wooden steering wheel and original leather seats. To improve the stopping power, 4-wheel disc brakes were installed and all the suspension elements taken from the donor car were used, with an independent front suspension scheme with A-type arms and spring-loaded shock absorbers. For the rear suspension, a rigid axle and two spring-loaded shock absorbers were chosen. To protect from the wind, two brooklands-style windshields were installed. The engine is Alfa Romeo 2300 with 150 HP, with two overhead camshafts and two Italian Weber carburetors with a 4-speed forward and reverse gearbox. The total weight of the car in motion is about 600kg.