ABARTH 500e - Scorpionissima

Publié le Lun. 13 Février 2023

Ref. 111668

Ce nouveau modèle s’annonce dans la continuité des choses pour le groupe Stellantis. Après avoir présenté la version zéro-émission de sa Fiat 500, voilà que son athlétique sœur le fait également, sous le signe du scorpion. La version sportive de la Fiat 500 électrique s’appelle Abarth 500e, disponible en coupé ou en cabriolet. Première électrique de la marque italienne, la version de lancement Scorpionissima s’échange pour 43,000 euros (46,000 pour la version décapotable). Les premières livraisons débuteront mi-2023.

Digne successeure des Abarth 595 et 695, l’Abarth 500e semble assez sobre. Tout du moins pour sa première itération. On la remarque avec ses boucliers retravaillés, ses inserts noirs remplaçant la signature lumineuse LED du capot, ou encore son nouveau badge gris foncé que l’on retrouve ici et là. Et le logo du scorpion traversé d’un éclair… Par ailleurs, l’auto possède des jantes exclusives de 18 pouces et des coloris typiquement “électriques”.

Dans la version de lancement l’intérieur inspiré de la 500 électrique s’enrichit avec un pédalier et des sièges sport en alcantara, des seuils de porte en aluminium ou encore des sièges arrière rabattables. Une chose est sûre : l’Abarth 500e gagne du poids : 1335 kg sur la balance. Là où les passionnés adoraient les versions Abarth pour leur rage et leur moteur tout en pétarades, la compacte sportive électrique peut sembler être un choix étrange. Et pourtant, Abarth assure que ses ingénieurs ont travaillé durement pour reproduire un son artificiel digne de ce nom, reproduisant les sonorités d’un moteur essence. L’auto embarque une batterie 42 kWh, particulièrement adaptée à la ville. Plus lourde, l’autonomie devrait être inférieure à la Fiat 500 électrique (soit moins de 320 km).

Sous le capot, l’Abarth 500e possède une puissance maximale de 113 kW (soit environ 154 chevaux) pour un couple de 235 Nm. L’auto abat le 0 à 100 km/h en 7 secondes. En ce sens, l’auto fait mieux que les meilleures Fiat 500 électriques, mais reste en-deçà des Abarth thermiques les plus agressives. En attendant les déclinaisons Abarth 695 et consorts…