Aston Martin Valkyrie Spider La Valkyrie tombe le toit

Publié le Lun. 6 Décembre 2021

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Quand bien même les livraisons de la version coupé de l’hypercar anglaise n’ont toujours pas commencé, le constructeur de Gaydon n’a pas attendu pour décliner son bijou en une version cabriolet de tous les superlatifs. Les versions découvrables sont toujours plus lourdes puisqu’elles nécessitent de rigidifier le châssis, mais selon Aston Martin, aucun compromis n’a été fait sur la performance. Seuls 85 exemplaires de la Valkyrie Spyder seront construits (tous ont déjà été réservés), tandis que les livraisons sont attendues pour le second semestre 2022.

Les ingénieurs ont réussi à faire le nécessaire pour amputer partiellement le toit de ce monstre de 1155 chevaux. Ainsi carrossée, la Valkyrie spider se rapprocherait presque d’une barquette, et donc des sensations d’une Formule 1 ! La modification de la carrosserie entraîne un nouveau système d’ouverture des portes, qui s’ouvrent désormais vers l’avant et non plus vers le haut. Par ailleurs, les vitres sont désormais en polycarbonate pour chercher à gagner du poids.

La Valkyrie Spider demeure une biplace dont l’habitacle est clairement sportif, sans pour autant mettre de côté un certain luxe auquel on pourrait s’attendre venant d’une hypercar coûtant plusieurs millions d’euros. Un panneau de toit amovible et en fibre de carbone vous permet de rouler à ciel ouvert selon vos envies.

Sous le capot, aucun changement : on retrouve le V12 6,5 L de nature hybride, développé par Cosworth, qui réussit à tirer 1155 chevaux et rugir jusqu’à 11,000 tours. De la pure démence (nous vous conseillons de chercher des clips sonores de celui-ci en phase de test). Concernant les performances, la vitesse de pointe est légèrement moindre par rapport à la version coupé : 330 km/h au lieu de 350 km/h. Par sûr que l’on fasse la différence une fois lancés !