Audi A6, toute la famille évolue

Au Mondial de l’Auto, Audi présentera les nouvelles versions de sa famille à succès A6. Nouveaux moteurs, transmissions et phares, un nouveau système d’info divertissement pour une Berline et une Avant plus efficientes, plus performantes, plus attractives et plus raffinées que jamais. Sans oublier que l’A6 Allroad Quattro ainsi que les S6, S6 Avant et R6.

 

L’idée du constructeur est de poursuivre l’excellence de sa tradition de produire des voitures élégantes et sportives. Pour le coup, Audi procède donc à un restylage classieux et efficace. On note des modifications apportées à la calandre Singleframe, aux projecteurs, entrées d’air, pare-chocs, seuils de portes, feux arrière et pots d’échappement. Audi propose maintenant les projecteurs Audi Matrix LED à faisceau matriciel, associés aux clignotants à affichage dynamique.

 

Signe des temps, le constructeur utilise certains matériaux pour alléger le poids total de sa voiture. Par exemple, l’A6 1.8 TFSI ne pèse que 1535kg à vide. Comme toujours avec Audi, l’intérieur est hyper soigné, notamment au niveau des finitions de très hautes qualités. Des couleurs élégantes et des matériaux sélectionnés avec soin renforcent l’atmosphère raffinée de l’habitacle. La nouvelle sélection de coloris intérieurs Audi design inclut le gris Flint (pour les modèles Audi A6) et le rouge Salsa (Audi S6).

 

 

En matière d’avancées technologique, Audi figure parmi les meilleurs. Pour ses nouveaux modèles, le constructeur allemand opte pour des configurations allant jusqu’au système MMI navigation plus avec MMI touch. Le système de navigation avec écran 8’’ escamotable est désormais basé sur la nouvelle plateforme technologique qui utilise la puce Tegra 30 du partenaire d’Audi Nvidia. Le module complémentaire Audi connect transfère les données via le standard rapide LTE et offre des services en ligne sur mesure dans la voiture, dont de nouvelles apps de media streaming. 

 

Bien entendu, pour sa famille d’A6, Audi lui octroie des motorisations répondant favorablement aux normes Euro 6. Si leurs émissions de CO2 se réduisent de 22%, les motorisations choisies par le constructeur n’en demeurent pas moins dynamiques. On retrouve donc 3 unités FSI d’une puissance de 190 à 333 ch et 5 unités TDI de 150 à 326 ch. Associés à la nouvelle transmission double embrayage S tronic, le 1.8 TFSI ultra ne consomme que 5,7 l/100 km, soit 133 g de CO2 /km. Le 2.0 TDI ultra de 150 ch ne consomme que 4,2 l/100km, soit 109 g de CO2/km. Le moteur 3.0 TFSI a été complétement revu. Les ingénieurs- moteur ont aussi complétement redéveloppé de nombreux aspects du 3.0 TDI clean diesel, disponible en 218 ou 272 ch. Le 3.0 TDI clean diesel biturbo produit 320 ch. Une autre version de 326 ch, qui peut être boostée pendant un certain temps à 346 ch, équipe les modèles en édition spéciale Audi A6 3.0 TDI compétition et l’Audi A6 Avant 3.0 TDI compétition, avec lesquels Audi célèbrent les 25 ans de la technologie TDI.

 

 

Pour ce qui est des versions les plus sportives, les S6 et S6 Avant, leurs motorisations se révèlent performantes.  Le 4.0 TFSI, un V8 biturbo de 450 ch, effectue le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes sur la Berline, 4,6 secondes sur l’Audi A6 Avant. La consommation de carburant moyenne est de seulement 9,2 l/100 km pour la Berline, 9,4 l sur l’Avant, soit 214 et 219 grammes de CO2/km. En ce qui concerne la RS6 Avant, la plus « agressive » de toutes, ses performances décoiffent complètement avec 3,9 secondes seulement pour atteindre la barre des 100km/h, et une vitesse maximale de 305km/h. Ceci grâce au 4.0 TFSI 560ch et sa transmission Tiptronic 8 rapports. La livraison de la nouvelle famille Audi A6 débutera en novembre 2014. Le prix de base en France, avec l’équipement retenu pour le marché français est de 39.900 € pour l’A6 Berline 2.0 TDI ; l’Audi A6 Avant 2.0 TDI démarre à 42.500 € et l’Audi A6 Allroad Quattro 3.0 TDI à 58.000€. Le prix de l’Audi S6 est de 91.200€.