BMW, les premières générations qui ont consolidé la marque
La « Bayerische Motoren Werke », plus connue sous le nom de BMW, produit des véhicules et notamment des automobiles depuis 1916. Comme tout constructeur automobile, les gammes BMW sont organisées selon le type de carrosserie. Mais ce n’est que depuis les années 70 que BMW a commencé à utiliser un système de nomenclature particulier, chiffré, et plus ou moins conservé jusqu’à ce jour. C’est l’avènement des fameuses Série de BMW, qui ont réellement consolidé la marque bavaroise comme un constructeur premium.
Tout a commencé avec la première Série 5 (E12) en 1972. Puis la Série 3 (E21) en 1975, suivie de près par la Série 6 (E24) en 1976. La Série 7 (E23) lui emboîte le pas en 1977, alors que la Série 8 (E31) a fermé la marche en 1989. Par conséquent, il ne convient pas forcément d’aborder ces autos par ordre de la Série, mais plutôt par ordre chronologique d’apparition. Par ailleurs, contrairement à ce que l’on pourrait croire, la Série 1 n’est pas la première à voir le jour vu qu’elle n’existe que depuis 2004 et la Série 4 depuis 2013, tandis que la Série 2 est encore plus récente : 2014.
Ces premières Séries BMW font désormais l’objet d’un engouement certain, notamment auprès des passionnés. Toutes ou presque sont l’oeuvre du designer français Paul Bracq, instigateur de cette nouvelle gamme. BMW a su allier le fonctionnel à la sportivité sans oublier le confort, le tout dans des modèles de grande série, avec une offre riche et diversifiée. C’est pourquoi ces premières générations sont appréciées, et pour certaines versions sont devenues de véritables objets de collection.
Série 5 (E12) - dès 1972 Série 3 (E21) - dès 1975 Série 6 (E24) - dès 1976
