BMW Série 2 Active Tourer, le premier monospace de BMW
Le constructeur allemand profite du Salon de Genève pour montrer son côté prolifique du moment à toute la planète automobile. Premier de cordée, le nouveau Série 2 Active Tourer. Ce dernier est tout simplement le premier monospace de BMW à voir le jour sur le marché. Afin de rendre son modèle des plus attractifs, BMW mise ainsi sur une traction moderne, qui répond pleinement aux exigences de dynamisme auxquelles prétendent les automobiles de la marque.
A l’intérieur, au volant ou assis sur le siège avant, vous adoptez une position assise nettement plus élevée que dans une berline, la philosophie du monospace étant ici parfaitement respectée. Les passagers avant bénéficient ainsi d’une excellente vue panoramique et ont plus de facilité pour monter à bord et en descendre. De nombreux rangements et le dossier du siège passager, rabattable sur demande, témoignent d’une grande flexibilité et d’un agencement bien pensé de l’espace. L’intérieur dégage une impression de légèreté et de générosité toutes les surfaces sont à dominante horizontale et visuellement subdivisées en différentes strates. Sur demande, un grand toit panoramique baigne l’habitacle de lumière.
Toujours dans un but de répondre aux demandes fortes de ce type de clientèle, BMW ne pouvait pas se rater sur le rayon modularité de l’espace arrière. Confirmation, le constructeur allemand ne se rate surtout pas puisque le compartiment bagage voit son volume varier entre 468l et 1510l grâce à une banquette arrière rabattable et fractionnable. La banquette arrière coulissante permet d’utiliser le volume arrière de manière très flexible, en augmentant selon les besoins soit l’espace jambes soit le volume du compartiment à bagages. Autre détail astucieux : le plancher de chargement pliable sous lequel se trouve un rangement doté d’un bac multifonctions pratique.
Nous attendions avec impatience les données techniques proposées par le constructeur sur la motorisation de son Série 2 Active Tourer. Tout d’abord, signe d’une évolution du constructeur qui n’est pas toujours appréciée par ses afficionados, cette Série 2 Active Tourer est la première voiture traction de BMW (dotée de roues avant motrices). Une révolution.
Pour le lancement, trois motorisations différentes sont proposées dont un nouveau trois cylindres (sur la 218i Active Tourer) 1,5l et 136ch aux performances intéressantes pour ce type de voitures (4,9l/100km en consommation moyenne en cycle mixte, 115g/km d’émissions de CO2). La seconde motorisation équipe la 225i Active Tourer avec un quatre cylindres poussé par 231ch, ne consommant que 6.0l/100km en cycle mixte (pour 139g/km d’émission de CO2) et abattant la barre des 100km/h en 6,8 secondes seulement avec une vitesse de pointe estimée à 235km/h. Dernière motorisation, sur la 218d Active Tourer, un quatre cylindres diesel poussé par 150ch. Cette version affiche une consommation moyenne de 4.1l/100km, 109g/km d’émissions de CO2, dévoile un couple de 330Nm et se révèle assez dynamique avec comme performances phares 8.9 secondes pour atteindre la barre des 100km/h ainsi qu’une vitesse maximale de 205km/h.
Fiches Techniques
218i Active Tourer
Porte/Place : 4/5
LxlxH : 4.34x1.80x1.55
Empattement : 2.670mm
Voies AV/AR : 1561mm
Garde au sol : 156mm
Diamètre de braquage : 11.3m
Réservoir : 51l
Poids à vide : 1320kg
Charge utile : 500kg
Poids remorquable : 1300kg
Charge autorisée sur toit : 75kg
Volume coffre : 468l à 1510l
Motorisation : 3 cylindres - Technologie BMW TwinPower Turbo : turbocompresseur du type Twin Scroll (double entrée), injection directe (High Precision Injection)
Cylindrée : 1499cm3
Puissance : 136ch
Régime de : 4500 à 6000tr/min
Couple : 220Nm
Pneus AV/AR : 205/60 R16 92V
Boite de vitesse : BVM à 6 rapports
De 0 à 100km/h : 9,3s
Vitesse max : 200km/h
Consommations cycle mixte : 4,9l/100km
Emission CO2 : 115g/km
225i Active Tourer
Porte/Place : 4/5
LxlxH : 4.34x1.80x1.55
Empattement : 2.670mm
Voies AV/AR : 1557mm
Garde au sol : 156mm
Diamètre de braquage : 11.3m
Réservoir : 51l
Poids à vide : 1430kg
Charge utile : 500kg
Poids remorquable : 1500kg
Charge autorisée sur toit : 75kg
Volume coffre : 468l à 1510l
Motorisation : 4 cylindres - Technologie BMW TwinPower Turbo : turbocompresseur du type Twin Scroll (double entrée), injection directe (High Precision Injection)
Cylindrée : 1998cm3
Puissance : 231ch
Régime de : 4750 à 6000tr/min
Couple : 350Nm
Pneus AV/AR : 205/55 R17 91W
Boite de vitesse : BVA à 8 rapports
De 0 à 100km/h : 6,8s
Vitesse max : 235km/h
Consommations cycle mixte : 6,0l/100km
Emission CO2 : 139g/km
218d Active Tourer
Porte/Place : 4/5
LxlxH : 4.34x1.80x1.55
Empattement : 2.670mm
Voies AV/AR : 1561mm
Garde au sol : 156mm
Diamètre de braquage : 11.3m
Réservoir : 51l
Poids à vide : 1375kg
Charge utile : 500kg
Poids remorquable : 1300kg
Charge autorisée sur toit : 75kg
Volume coffre : 468l à 1510l
Motorisation : 6 cylindres - Technologie BMW TwinPower Turbo : turbocompresseur à géométrie d’admission variable, injection directe à rampe commune
Cylindrée : 1995cm3
Puissance : 150ch
Régime de : 4000tr/min
Couple : 330Nm
Pneus AV/AR : 205/60 R16 92V
Boite de vitesse : BVM à 6 rapports
De 0 à 100km/h : 6,8s
Vitesse max : 205km/h
Consommations cycle mixte : 8,9l/100km
Emission CO2 : 109g/km
