Donkervoort D8 GTO JD-70 R, un anniversaire sous forme d'édition spéciale

Donkervoort D8 GTO JD-70 R, un anniversaire sous forme d'édition spéciale

Ref. 111099

Catégories

Voitures concernées

  • Donkervoort D8

Le constructeur néerlandais Donkervoort célébrait les 70 ans de son fondateur, Joop Donkervoort, avec une édition spéciale de son unique modèle, la Donkervoort D8 GTO JD-70, basée sur la Donkervoort D8. Voici désormais une version encore plus radicale, la D8 GTO JD-70 R qui est  ni plus ni moins que la plus puissante de l’histoire de la marque. Avec à peine 725 kg sur la balance, difficile de ne pas l’imaginer en véritable pistarde. Le prix débute à 198,000 euros.

Donkervoort a cherché à mettre à l’honneur le kevlar et surtout la fibre de carbone, omniprésente sur la D8 GTO JD-70 R. En effet, plus de 95% de l’auto est en fibre de carbone, même les jantes ! Le nez de la D8 a été redessiné pour davantage d’appui aérodynamique, et un gros diffuseur arrière fait son apparition.Les pneus semi-slick de série sont homologués pour la route, et devraient provoquer de belles sensations pour la personne au volant.

La part belle au carbone est également faite dans l’habitacle : sièges, tableau de bord, système d’extincteur, arceau de sécurité etc. Réservée au circuit, l’auto possède un siège à harnais à six points, tandis que Donkervoort fournit casque et combinaisons sur mesure.

Sous le capot de la D8 GTO JD-70 R, on retrouve le même 5 cylindres 2,5 L turbo d’origine Audi retravaillé qui développe toujours 415 chevaux pour un couple maximal de 560 Nm. Contrairement à la boîte manuelle à cinq rapports de la JD-70, la JD-70 R possède une boîte séquentielle à six rapports pour des passages de vitesses plus rapides. Côté performance, le 0 à 100 km/h est abattu en 2,7 secondes. Les accélérations latérales vont jusqu’à 2,25 g en virage. Créée pour le circuit, il n’y a pas de direction assistée mais un talon-pointe automatique et un système ABS de course.

Le Mag' Annonces-Automobile

En kiosque actuellement