Edition anniversaire de la Porsche 911

Voiture de sport mythique née au Salon de Francfort 1963 sous le nom "901", avant que Peugeot s'en mêle pour l'histoire du zéro central et fasse renommer le coupé 911 à sa commercialisation.

Basée sur la Carrera S, Porsche vient de décliner une édition spéciale de la 911 pour ses 50 ans. La 911 nous raconte au fil du temps bien des histoires. De courses héroïques. D’un design devenu icône. D’innombrables rêves d’enfants... Et surtout, l’histoire d’une idée intemporelle.
 

1963, c’est le nombre d’exemplaires de la Porsche 911 50th Anniversary qui vont être produits. Qui dit édition limitée, dit équipements exceptionnels. Nous nous retrouvons donc avec un intérieur gris quartz ou geyser avec coutures grises ou argentées sur les flancs des sièges au motif pied-de-poule (modèle sport à 14 positions), les contreportes et la planche de bord qui ornera fièrement la plaque numérotée de la Porsche. Le volant SportDesign et les touches vertes des instruments de contrôle rappelleront le premier modèle de 1963, appelé à l’origine 901, mais vite rebaptisé 911.

C’est basé sur la Carrera S de 400 chevaux que les ingénieurs ont travaillés. Elle sera livrable en trois coloris: gris graphite ou geyser et couleur noire. Pas mal d’équipements ont été récupérés comme: les suspensions PASM (Porsche Active Suspension Management) qui permet un équilibrage instantané des amortisseurs roue par roue en fonction du type de conduite, l’éclairage PDLS (Porsche Dynamic Light System) qui permet un réglage automatique des feux bi-xénon dans les virages et de la profondeur en fonction de la vitesse, l’échappement sport, les jantes Fuchs à 5 branches de 20 pouces.

Motorisation
Comme la Carrera S, la 911 50th Anniversary est équipée du flat-6 de 400 chevaux à 7400 trs/min, ensemble qui propulse la belle de 0 à 100 en 4,5 secondes et enregistre une vitesse de pointe de 300 km/h. Avec la boîte PDK optionnelle, ces chiffres sont modifiés respectivement à 4,3 secondes et 298 km/h, le Pack Sport Chrono améliorant encore l'accélération à 4,1 secondes. La consommation moyenne est annoncée à 9,5 l/100 km (8,7 avec PDK), les émissions de CO2 moyennes étant communiquées à 224 g/km (205 g/km en PDK).
La 911 aux 1 963 exemplaires sera disponible à compter du 23 septembre prochain au prix de 122.792 Euros en France. Elle sera au rendez-vous du Salon de Francfort qui ouvrira ses portes du 12 au 22 Septembre 2013, là même où la première 911 avait été présentée au public il y a cinquante ans.