Guide d'achat VOLVO : Véhicules Premium
Le premium scandinave
Volvo est un constructeur suédois qui a toujours été réputé pour l’attention portée à la sécurité. La marque est devenue le symbole de la voiture familiale et sûre par excellence. Depuis plusieurs années déjà, sans jamais abandonner ses idéaux, Volvo s’est réinventé, avec des prétentions premium. Focalisant sur un luxe scandinave où simplicité, zen et boiseries sont des éléments clés, les nouvelles générations Volvo sont la quintessence du luxe scandinave. Ce changement de philosophie s’est accompagné d’un renouvellement de la gamme du constructeur, au sein de laquelle se dégagent 3 voitures porte-étendard. Chez les berlines, la Volvo S90 est la reine et souhaite s’imposer comme une référence. Chez le break, carrosserie très appréciée dans les pays scandinaves, c’est le V90 que l’on retrouve en haut du podium. Dans le royaume des SUV, le XC90 incarne le futur de la marque.
VOLVO S90
La berline suédoise
Un simple coup d’œil sur la Volvo S90 pour nous rendre compte que le suédois a su brillamment faire la symbiose entre le haut-de-gamme et la sécurité inhérente à ses véhicules. Cette grande berline familiale en est la preuve. La conduite semi-autonome est proposée de série sur ce modèle (vitesse de croisière et distances de sécurité). À l’intérieur, cette berline de luxe est devenue une référence de simplicité et d’élégance, en accord avec l’esprit scandinave : boiseries, de qualité, ambiance, équipements de sécurité. Cet habitacle zen dégage une ambiance somme toute statutaire, avec des cuirs clairs, et une finition haut-de-gamme. Un grand écran digital et plusieurs aides à la conduite viennent agrémenter votre confort de conduite (freinage automatisé de série, système de pilotage automatique). Spacieuse, la Volvo S90 se montre confortable. Niveau conduite, on pourrait lui reprocher son manque de caractère de par ses accélérations linéaires. Mais la S90 n’est pas vraiment faite pour ça. En termes de concurrence, la S90 fait plutôt face aux A6 et Série 5. Elle fait donc partie du marché des berlines premium, pourtant plusieurs petits défauts ici et là nous empêchent de vraiment parler de luxe. Réussie, valorisée, la deuxième génération de la S90 vous offrira de beaux voyages. Fiche Technique : ESSENCE Moteur : 4 cyl T8 AWD - Puissance : 320 ch - Couple : 400 Nm - Poids : 2077 kg - 0-100 km/h : 4,8 s - Vmax : 250 km/h DIESEL Moteur : 4 cyl D5 AWD - Puissance : 235 ch - Couple : 480 Nm - Poids : 1892 kg - 0-100 km/h : 7,0 s - Vmax : 230 km/h A partir de : 43 200 €
VOLVO V90
Un break polyvalent
Le break V90 une version plus prestigieuse du V60, basée sur la berline S90. C’est donc le véritable amiral de la flotte, qui incarne l’art du break à la sauce suédoise. Plus long, il est également beaucoup plus spacieux, et le volume de chargement n’est plus un problème grâce à son coffre de 1526 L. Sa nouvelle signature lumineuse avant en forme de T lui donne son charme tout particulier. D’aucuns disent qu’elle représente le marteau de Thor… nous vous laissons juges ! Son design épuré, les matériaux utilisés et la technologie intuitive font de cette auto un plaisir à conduire. Comme bien souvent sur les modèles de la marque, l’expérience de conduite évolue vers une semi-autonomie. La technologie est bel et bien présente, et les aides à la conduite sont nombreuses. Son espace de chargement (coffre de 560 litres) et ses nombreuses fonctionnalités pratiques (rangements, sièges arrière rabattables etc…) en font un break polyvalent et complet, qui remplit parfaitement la mission que vous lui avez réservée. Son moteur T8 hybride de 320 chevaux permet cependant d’afficher des performances correctes pour la marque suédoise (a fortiori si l’on opte pour le mode de conduite “Dynamic”) tout en garantissant des émissions et une consommation réduites. Une puissance réactive qui n’est pas à négliger, surtout si l’on opte pour la motorisation hybride. Ses concurrentes directes sont les Audi A6 break et Mercedes Classe E Shooting Brake. Avec le V90, Volvo semble se faire une place dans la niche des break premium. Fiche Technique : ESSENCE Moteur : 4 cyl T8 AWD - Puissance : 320 ch - Couple : 400 Nm - Poids : 2400 kg - 0-100 km/h : 5,9 s - Vmax : 250 km/h DIESEL Moteur : 4 cyl D5 FWD - Puissance : 235 ch - Couple : 480 Nm - Poids : 1927 kg - 0-100 km/h : 7,2 s - Vmax : 240 km/h A partir de : 46 350 €
VOLVO XC90
Un SUV haut-de-gamme jusqu’à 7 places !
Il s’agit du grand SUV premium de la marque suédoise, qui a marqué les prémices de la révolution d’image de Volvo. La seconde génération du XC90 a été lancée en 2014. Là où un SUV est souvent mal vu, notamment du fait de ses dimensions (et c’est le cas ici, avec ses 4,95m de long), Volvo a su redonner ses lettres de noblesse à ce segment. À l’intérieur, nous sommes dans un grand confort, avec un univers calme et reposant. Ici, tout incite à faire les choses de façon détendue, que ce soit le cuir à tous les étages ou le bois véritables. Les rares fois où le plastique apparaît, la finition est au rendez-vous. L’habitacle est particulièrement généreux et spacieux. En effet, ce sont jusqu’à 7 personnes qui peuvent prendre place à l’intérieur. Tablette tactiles, système multimédia avancé… le XC90 n’est pas à la ramasse en matière technologique. Au niveau de l’arsenal sécuritaire, il prouve encore une fois que Volvo est une des voitures les plus sûres. Sous le capot, que ce soit le moteur T8 de 320 chevaux ou le D5 diesel, le XC90 sait procurer de bonnes sensations de conduite. Tout en annonçant des émissions de CO2 intéressantes, sans perte de puissance par rapport à la précédente génération. Mais son côté lisse et son comportement vous invitent à une conduite détendue et douce. C’est donc sans vergogne que Volvo toise du regard ses concurrents, notamment allemands, et propose une alternative crédible et agréable aux Mercedes ML, Audi Q7 ou autres BMW X5. Fiche Technique : ESSENCE Moteur : 4 cyl T8 AWD - Puissance : 320 ch - Couple : 400 Nm - Poids : 3010 kg - 0-100 km/h : 5,6 s - Vmax : 230 km/h DIESEL Moteur : 4 cyl D5 AWD - Puissance : 235 ch - Couple : 470 Nm - Poids : 2750 kg - 0-100 km/h : 7,8 s - Vmax : 220 km/h A partir de : 63 500 €
