Honda Civic CR-X MKII, Pétillante
Le constructeur japonais Honda a lancé la première CRX en 1983 lors de la quatrième génération de la Civic. La deuxième évolution (CRX MKII) est dévoilée en 1988, et nous intéresse dans ce dossier. Avec son châssis vif et sportif, la CRX MKII n’accuse pas le poids des années et offre une expérience de qualité : motricité et performances sont au RDV.
Les lignes de cette Honda CRX (X pour eXpérimental) ne cassent pas les codes de la Civic de quatrième génération malgré léger restylage, notamment en poursuivant le hayon par une seconde vitre. L’habitacle est confortable et moderne, avec des sièges sport siglés CRX. L’équipement de série évolue lui aussi avec des rétroviseurs et un toit ouvrant électrique. Sous le capot, on trouve un moteur 4 cylindres 1,6 L développant 130 chevaux pour un couple de 143 Nm. Avec à peine 940 kilos sur la balance, la CRX MKII peut abattre le 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et filer jusqu’à 205 km/h. La variante ultra-radicale CRX VTEC arrivera en 1991 avec 150 chevaux.
Fiche Technique :
Moteur : 4 cyl 1,6 L
Puissance : 130 ch
Couple : 143 Nm
0 à 100 km/h : 8,1 sec
Vmax : 205 km/h
Poids : 940 kg
