Porsche 911 992 Turbo La petite Turbo S

Publié le Ven. 28 Août 2020

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Porsche continue à enrichir sa gamme 992 de la 911, mais cette fois-ci par le bas. Après nous avoir présenté sa 992 Turbo S de 650 chevaux, voici la plus délicate 992 Turbo (présentée dans sa version coupé et cabriolet). Comme l’indique la nomenclature Porsche, il s’agit donc d’une version moins puissante, mais qui vient compléter la gamme de la Porsche 911 992, en se glissant entre une 911 Carrera S et la 911 Turbo S. Son prix débute à 188,135 euros. En attendant les versions radicales GT !

Esthétiquement, cette 992 Turbo a été quelque peu retravaillée d’un point de vue aérodynamique. Par exemple, les trains avants et arrière s’élargissent de quelques millimètres, tandis que des volets s’ouvrent et se ferment pour faciliter la circulation de l’air. Et comment oublier ce petit aileron intégré, légèrement plus gros que celui de la 991 Turbo, qui génère un peu d’appui. Le châssis de l’auto intègre le Porsche Active Suspension Management (PASM), avec des suspensions plus fermes pour une voiture plus stable en courbe. Un système d’échappement sport avec clapets actifs permet de produire une sonorité inavouable et digne du constructeur allemand.

Dans l’habitacle, tout est beau et tout est élégant. Le client n’aura que l’embarras du choix avec les multiples options, ainsi qu’avec le Pack Sport (qui supprime les places arrière) ou Pack Sport Design 911 Turbo.

Sous le capot, la Porsche 911 992 Turbo abrite un flat-six 3,8 L biturbo développant 580 chevaux pour un couple maximal de 700 Nm. En d’autres termes, le six cylindres à plat a été dégonflé par rapport à la Turbo S. Toutefois, il faut noter que l’auto s’aligne désormais sur les chiffres de la 911 991 Turbo S, preuve de la montée en puissance. Côté performances, la Porsche 992 Turbo abat le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes (2,9 s pour la version cabriolet) pour une vitesse de pointe de 320 km/h. Des chiffres ahurissants qui semblent devenir la norme chez Porsche ! Une boîte PDK à double-embrayage envoie la puissance du moteur aux quatre roues motrices.