Porsche 911 GT3 type 992 L’optimisation au paroxysme

Publié le Lun. 10 Mai 2021

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Le constructeur allemand enrichit la gamme de sa dernière 911 avec l’arrivée de cette 911 GT3 type 992. Cette évolution est une amélioration cohérente et logique du nom GT3 au sein de la longue histoire 911. Dans sa philosophie, la GT3 est une version radicale destinée à une utilisation circuit. Une propulsion efficace et dynamique. Et pour la petite anecdote chère à Porsche, sachez que cette 911 GT3 boucle un tour du mythique Nürburgring en 6 minutes 59 (en d’autres termes, bien mieux que la Mercedes-AMG GT Black Series) ! Son prix débute à 170,014 euros.

Sa silhouette reprend celle de la huitième génération de la 911. Avec un bouclier avant ouverts et deux écopes sur le capot à fins de refroidissement. De série, les freins sont en acier (carbone-céramique en option). Cette auto s’inspire beaucoup de la 911 RSR de course, avec notamment son immense aileron ajustable manuellement avec montants en col de cygne (rappelant celui d’une McLaren Senna), un train arrière multibras piloté, un châssis de compétition et des roues directrices.

Dans l’habitacle, l’instrumentation est reprise des autres 992 mais n’est pas 100% numérique puisque Porsche a conservé un compte-tour analogique. Quant à l’écran central de 10 pouces, il intègre le système d’info-divertissement. Porsche n’a pas oublié les pistards avec le pack ClubSport (optionnel mais gratuit) qui intègre un arceau-cage et des harnais six points. De série, l’auto propose des sièges sport à réglage électrique.

Sous le capot, l’auto reprend le moteur de l’ancienne GT3 RS type 991 : un six-cylindres à plat 4,0 L atmosphérique, qui a bien évidemment été amélioré (filtre à particules, notamment). L’auto développe 510 chevaux pour un couple de 470 Nm. Une mécanique qui se fait rare, tant les moteurs atmosphériques sont en voie de disparition. Le client aura le choix entre une boîte manuelle à six rapports (ce qui fera le bonheur des puristes) ou la très réputée boîte auto PDK. Sa ligne d’échappement en inox avec volets actifs saura faire rugir ce bloc atmosphérique !