Porsche 911 Turbo (type 964), La brutalité incarnée
La troisième génération de la 911 a donné naissance à un modèle devenu mythique, la 911 Turbo type 964, dite turbo 2 (3600 exemplaires). Née en 1990 avec la même mécanique que la 930, elle ne cessera d’évoluer et de se bonifier, procurant plaisir à tous ceux passés derrière le volant. À mi-chemin entre la routière et la pistarde, la propulsion est une version spéciale de la 911 type 964 : il s’agit ni plus ni moins de la dernière mono-turbo Porsche, ce qui a beaucoup joué sur son statut.
Comme toujours, les ingénieurs de Porsche ont su préserver la ligne de la 911, tout en lui donnant une identité singulière et caractéristique. Ailes arrière élargies, grosses roues, rétros fuselés, imposant aileron, feux ronds : tous les ingrédients de la beauté sont là.
L’intérieur tout en cuir peut sembler froid, mais les nombreux équipements de série rendent cette 911 Turbo type 964 très alléchante pour l’époque : climatisation, radio-cd etc. Inhabituel chez le constructeur allemand, grand fan des options.
Sous le capot, le sempiternel flat-six (six cylindres à plat) 3,3 L a été repris de la 930 mais amélioré, pour développer 320 chevaux avec un couple maximal de 450 Nm. Un nouveau turbo fait également son apparition, permettant à l’auto des performances dignes d’une 911 (malgré un gain de poids) : 5 secondes lui suffisent pour abattre le 0 à 100 km/h.
Fiche Technique :
Moteur : Flat six 3,3 L
Puissance : 320 ch
Couple : 450 Nm
0 à 100 km/h : 5,0 sec
Vmax : 270 km/h
Poids : 1470 kg
