SUV Compact Hybride Premium : Mercedes-Benz GLA 250e, une sacrée autonomie

Publié le Mer. 26 Mai 2021

Ref. 111230

Le constructeur allemand n’en est pas à son premier coup d’essai en matière de véhicules hybrides rechargeables, puisque ce GLA 250e est le quinzième modèle du segment. Commercialisé depuis juin 2020, le GLA hybride-rechargeable reprend les bases de la seconde génération du GLA, véritable SUV à part entière, qui reprend entièrement les codes du modèle thermique, jumeau par excellence. Mercedes-Benz a souhaité se différencier des autres SUV Compact hybride avec une autonomie moyenne d’environ 60 km, ce qui est relativement au-dessus de la moyenne des véhicules de ce dossier.

L’habitacle est similaire à celui d’une Classe A, avec la double dalle numérique. Le confort et les finitions de qualité sont conformes au prestige de la marque à l’étoile. Aucun sacrifice sur l’habitabilité, mais comme la plupart des modèles hybrides rechargeables dérivés de versions thermiques, le coffre perd en volume (ici 385L). De nombreux modes spécifiques voient le jour, mais la mise en route est toujours 100% électrique. L’autonomie annoncée par Mercedes est en moyenne de 61 km en tout-électrique (norme WLTP) grâce à une batterie 15,6 kWh. La vitesse de pointe en tout-électrique est limitée à 140 km/h, et il vous faudra environ 4h pour recharger votre véhicule sur un chargeur 3,7 kW (et à peine 39 minutes sur une borne 24 kW, vendue séparément en option).

Sous le capot, on trouve un 4 cylindres 1,3L de 160 chevaux associé à un moteur électrique de 102 chevaux. La puissance cumulée est de 218 chevaux pour un couple de 450 Nm. Côté performances, le 0 à 100km/h est abattu en 7 secondes, bien plus rapide que les 8,7 secondes du GLA 200. Pas trop mal pour une auto qui affiche 1775 kg sur la balance, 300 de plus que la version thermique.