|
DS5 e-HDi 115 |
Diesel |
6cv |
à partir de 2011 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 27.6 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable+intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1560 cc | | Puissance | 115 chevaux à 3600 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Compression | 16.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 453 cm | | Hauteur | 150 cm | | Volume du coffre | 468 litres | | Largeur | 187 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électro-hydraulique dégressive | | Freins arrière | Disques (268mm) | | Pneus arrière | 215/60 HR16 | | Suspension arrière | Essieu déformable | | Freins avant | Disques ventilés (302mm) | | Pneus avant | 215/60 HR16 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.29 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Xantia Turbo D |
Diesel |
|
entre 1998 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 20.5 mkg à 2250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1905 cc | | Puissance | 90 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 65 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 452 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 480 litres | | Largeur | 176 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/65 TR15 | | Suspension arrière | Hydraulique | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/65 TR15 | | Suspension avant | Hydraulique | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
2 cv 4x4 Voisin |
Essence |
3cv |
entre 1980 et 1991 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 2 cylindres à plat | | Couple | 4.0 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 602 cc | | Puissance | 29 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur inversé | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 8.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 3 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 6.5 | | Moyenne | 7.0 | | Autonomie sur autoroute | 430 km | | Sur route | 6.5 | | Conduite sportive | 8.0 | | Reservoir | 28 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 114 | | Poids / Puissance | 22.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 383 cm | | Hauteur | 165 cm | | Largeur | 148 cm | | Poids | 650kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 135 SR15 | | Suspension arrière | Indépendante, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 135 SR15 | | Suspension avant | Indépendante, ressorts hélicoïdaux | | ABS | Non |
|
|
Traction 11 D |
Essence |
11cv |
entre 1955 et 1957 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1911 cc | | Puissance | 60 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur inversé | | Distribution | Arbre à cames latéral | | Compression | 6.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 3 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 120 | | Poids / Puissance | 18.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 463 cm | | Hauteur | 154 cm | | Largeur | 179 cm | | Poids | 1100kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 165 x 400 | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 165 x 400 | | Suspension avant | Barres de torsion | | ABS | Non |
|
|
BX D |
Diesel |
6cv |
entre 1987 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 11.0 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1769 cc | | Puissance | 60 chevaux à 4600 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 23.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 5.8 | | Reservoir | 52 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 155 | | 400m DA | 20.2 | | Poids / Puissance | 16.5 | | De 0 à 100 km/h | 17.2 | | 1000m DA | 37.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 424 cm | | Hauteur | 135 cm | | Volume du coffre | 445 litres | | Largeur | 168 cm | | Poids | 990kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 165/70 R14 | | Suspension arrière | Hydraulique | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 165/70 R14 | | Suspension avant | Hydraulique | | ABS | Non |
|
|
C-Zero |
Electrique |
1cv |
à partir de 2011 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | Electrique | | Couple | 18.4 mkg à 0 tr/min | | Disposition | Porte à faux arrière | | Soupapes | sans soupape | | Cylindrée | 0 cc | | Puissance | 64 chevaux à 3000 tr/min | | Energie | Electrique | | Alimentation | 330 volts |
| Transmission |
| Boite de vitesse | CVT | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 1 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 130 (bridée) |
| Dimensions |
| Longueur | 340 cm | | Hauteur | 160 cm | | Largeur | 148 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Freins avant | Disques | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Xantia 1.9SD |
Diesel |
7cv |
entre 1996 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 13.8 mkg à 2250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo (0.4 bar) | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1905 cc | | Puissance | 75 chevaux à 4680 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.5 | | Autonomie sur autoroute | 867 km | | Sur route | 6.4 | | Reservoir | 65 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 163 | | Poids / Puissance | 17.3 | | 1000m DA | 37.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 444 cm | | Hauteur | 139 cm | | Volume du coffre | 480 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1299kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/65 HR14 | | Suspension arrière | Hydraulique | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/65 HR14 | | Suspension avant | Hydraulique | | ABS | En option |
|
|
Traction 11 |
Essence |
11cv |
entre 1935 et 1935 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1911 cc | | Puissance | 46 chevaux à 3800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur horizontal | | Distribution | Arbre à cames latéral | | Compression | 6.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 3 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 105 | | Poids / Puissance | 23.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 465 cm | | Hauteur | 154 cm | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1100kg |
| Chassis |
| Direction | Vis et galet | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 150 x 40 | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 150 x 40 | | Suspension avant | Barres de torsion | | ABS | Non |
|
|
AX 11 |
Essence |
4cv |
entre 1986 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 9.1 mkg à 3200 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1124 cc | | Puissance | 55 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur Solex | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 9.4 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 4 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.1 | | Moyenne | 7.0 | | Autonomie sur autoroute | 507 km | | Sur route | 5.6 | | Reservoir | 36 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 160 | | 400m DA | 18.2 | | Poids / Puissance | 11.7 | | De 0 à 100 km/h | 12.2 | | 1000m DA | 34.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 350 cm | | Hauteur | 135 cm | | Volume du coffre | 273 litres | | Largeur | 156 cm | | Poids | 645kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 145/70 TR13 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 145/70 TR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non |
|
|
XM 2.5 Turbo D |
Diesel |
8cv |
entre 1995 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 29.1 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T2 (1.05 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2446 cc | | Puissance | 130 chevaux à 4300 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 21.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 9.0 | | Moyenne | 9.2 | | Autonomie sur autoroute | 888 km | | Sur route | 8.5 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 207 | | De 0 à 160 km/h | 12.1 | | 400m DA | 18.0 | | Poids / Puissance | 11.6 | | 1000m DA | 32.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 139 cm | | Volume du coffre | 455 litres | | Largeur | 179 cm | | Poids | 1520kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/65 VR15 | | Suspension arrière | Hydractive II | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/65 VR15 | | Suspension avant | Hydractive II | | ABS | Serie | | Cx | 0.35 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
2 cv 4x4 |
Essence |
5cv |
entre 1962 et 1967 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 2 cylindres à plat (x 2 moteurs) | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | aucune | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 850 cc | | Puissance | 28 chevaux à 4500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2x Carburateur inversé | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 7.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 105 | | Poids / Puissance | 26.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 378 cm | | Hauteur | 160 cm | | Largeur | 148 cm | | Poids | 735kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 155 x 380 | | Suspension arrière | Batteurs à inertie | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 155 x 380 | | Suspension avant | Batteurs à inertie | | ABS | Non |
|
|
Traction 15 Six G |
Essence |
16cv |
entre 1938 et 1947 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en ligne | | Couple | 19.8 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2867 cc | | Puissance | 77 chevaux à 3800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur inversé Solex | | Distribution | Arbre à cames latéral | | Compression | 6.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 3 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 130 | | Poids / Puissance | 17.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 476 cm | | Hauteur | 156 cm | | Largeur | 179 cm | | Poids | 1325kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185 x 400 | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 185 x 400 | | Suspension avant | Barres de torsion | | ABS | Non |
|
|
AX GTi |
Essence |
7cv |
entre 1992 et 1995 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 12.2 mkg à 4200 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1360 cc | | Puissance | 95 chevaux à 6600 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 9.9 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.6 | | Moyenne | 10.5 | | Autonomie sur autoroute | 500 km | | Sur route | 7.2 | | Reservoir | 43 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 191 | | 400m DA | 16.6 | | Poids / Puissance | 8.36 | | De 0 à 100 km/h | 9.1 | | 1000m DA | 30.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 353 cm | | Hauteur | 134 cm | | Volume du coffre | 273 litres | | Largeur | 160 cm | | Poids | 795kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185/60 HR13 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/60 HR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option | | Cx | 0.37 |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
C5 2.2 HDi FAP Auto |
Diesel |
8cv |
entre 2004 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.3 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable (2.1 bar) + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2179 cc | | Puissance | 136 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 18.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 68 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 475 cm | | Hauteur | 148 cm | | Volume du coffre | 471 litres | | Largeur | 178 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 215/55 WR16 | | Suspension arrière | Hydractive III | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 215/55 WR16 | | Suspension avant | Hydractive III | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 9 | | Climatisation | Série |
|
|
C4 Coupé HDi 138 FAP |
Diesel |
7cv |
entre 2004 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.7 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1997 cc | | Puissance | 138 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 427 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 314 litres | | Largeur | 177 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (249mm) | | Pneus arrière | 205/55 VR16 | | Suspension arrière | Traverse déformable | | Freins avant | Disques ventilés (302mm) | | Pneus avant | 205/55 VR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.30 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
C4 HDi 138 FAP |
Diesel |
7cv |
entre 2004 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.7 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1997 cc | | Puissance | 138 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 426 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 320 litres | | Largeur | 177 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (249mm) | | Pneus arrière | 205/55 VR16 | | Suspension arrière | Traverse déformable | | Freins avant | Disques ventilés (302mm) | | Pneus avant | 205/55 VR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Evasion Turbo D |
Diesel |
7cv |
entre 1994 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 20.0 mkg à 2250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T2 (0.90 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1905 cc | | Puissance | 92 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 21.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 11.7 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 162 | | 400m DA | 20.0 | | Poids / Puissance | 17.5 | | De 0 à 100 km/h | 16.8 | | 1000m DA | 37.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 445 cm | | Hauteur | 171 cm | | Volume du coffre | 340 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1610kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 195/65 R15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 R15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option | | Cx | 0.35 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Xantia 1.8 16v |
Essence |
7cv |
entre 1997 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 16.1 mkg à 4250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1761 cc | | Puissance | 112 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.8 | | Moyenne | 9.3 | | Autonomie sur autoroute | 739 km | | Sur route | 6.9 | | Reservoir | 65 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 193 | | 400m DA | 17.5 | | Poids / Puissance | 11.3 | | De 0 à 100 km/h | 11.7 | | 1000m DA | 32.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 444 cm | | Hauteur | 139 cm | | Volume du coffre | 480 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1268kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/65 HR14 | | Suspension arrière | Hydraulique | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/65 HR14 | | Suspension avant | Hydraulique | | ABS | En option | | Cx | 0.30 |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
Xantia 2.0 16v |
Essence |
10cv |
entre 1997 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 18.4 mkg à 4200 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1998 cc | | Puissance | 135 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 9.0 | | Moyenne | 9.5 | | Autonomie sur autoroute | 722 km | | Sur route | 7.8 | | Reservoir | 65 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 203 | | 400m DA | 17.0 | | Poids / Puissance | 10.1 | | 1000m DA | 31.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 444 cm | | Hauteur | 139 cm | | Volume du coffre | 480 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1373kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/65 TR15 | | Suspension arrière | Hydractive II | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/65 TR15 | | Suspension avant | Hydractive II | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
C4 Picasso 1.8 16v |
Essence |
8cv |
entre 2006 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 17.3 mkg à 3750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1749 cc | | Puissance | 127 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 11.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 459 cm | | Hauteur | 168 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 183 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électro-hydraulique dégressive | | Freins arrière | Disques (268mm) | | Pneus arrière | 205/65 HR15 | | Suspension arrière | Traverse déformable | | Freins avant | Disques ventilés (283mm) | | Pneus avant | 205/65 HR15 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 9 | | Climatisation | Série |
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