|
Bravo 100 16v |
Essence |
7cv |
entre 1996 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 14.4 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1581 cc | | Puissance | 103 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.7 | | Autonomie sur autoroute | 575 km | | Sur route | 6.5 | | Reservoir | 50 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 191 | | Poids / Puissance | 10.1 | | 1000m DA | 32.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 403 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 280 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1050kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185/60 R14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 185/60 R14 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
Punto II JTD 85 |
Diesel |
5cv |
entre 2002 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 20.0 mkg à 1500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1910 cc | | Puissance | 85 chevaux à 3500 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 49 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 380 cm | | Hauteur | 148 cm | | Volume du coffre | 264 litres | | Largeur | 166 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Tambours (180mm) | | Pneus arrière | 185/60 HR14 | | Suspension arrière | Essieu de torsion | | Freins avant | Disques ventilés (257mm) | | Pneus avant | 185/60 HR14 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Ulysse 1.8 |
Essence |
8cv |
entre 1997 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1761 cc | | Puissance | 100 chevaux à - tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 11.4 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 163 | | Poids / Puissance | 14.5 | | 1000m DA | 36.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 445 cm | | Hauteur | 171 cm | | Volume du coffre | 340 litres | | Largeur | 183 cm | | Poids | 1457kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option |
|
|
Panda II 55 |
Essence |
4cv |
à partir de 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 9.0 mkg à 2750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1108 cc | | Puissance | 54 chevaux à 5000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 4 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 7.5 | | Reservoir | 35 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 150 | | Poids / Puissance | 15.5 | | De 0 à 100 km/h | 17.7 | | 1000m DA | 37.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 354 cm | | Hauteur | 158 cm | | Volume du coffre | 206 litres | | Largeur | 159 cm | | Poids | 840kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 155/80 R13 | | Suspension arrière | Essieu de torsion | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 155/80 R13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
500 1.4 16v |
Essence |
6cv |
à partir de 2007 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 13.4 mkg à 4250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1368 cc | | Puissance | 100 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 8.5 | | Sur route | 7.0 | | Conduite sportive | 11.0 | | Reservoir | 35 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 175 | | 400m DA | 17.7 | | De 0 à 100 km/h | 10.6 | | 1000m DA | 32.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 355 cm | | Hauteur | 149 cm | | Volume du coffre | 185 litres | | Largeur | 163 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électrique dégressive | | Freins arrière | Disques (240mm) | | Pneus arrière | 185/55 HR15 | | Suspension arrière | Essieu de torsion | | Freins avant | Disques ventilés (257mm) | | Pneus avant | 185/55 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 7 | | Climatisation | Option |
|
|
Doblo 1.9 JTD |
Diesel |
|
entre 2001 et 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 20.4 mkg à 1500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1910 cc | | Puissance | 100 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 416 cm | | Hauteur | 180 cm | | Volume du coffre | 750 litres | | Largeur | 171 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours (228mm) | | Pneus arrière | 175/70 TR14 | | Suspension arrière | Essieu rigide, lames | | Freins avant | Disques ventilés (257mm) | | Pneus avant | 175/70 TR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
Tempra 1.6 ie S - SX |
Essence |
7cv |
entre 1994 et 1995 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 12.6 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1580 cc | | Puissance | 75 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 8.7 | | Reservoir | 62 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 169 | | 1000m DA | 35.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 435 cm | | Hauteur | 145 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 170 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/65 TR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 175/65 TR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option |
|
|
Punto GT |
Essence |
6cv |
entre 1994 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 21.2 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo IHI (1.3 bar)+intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1372 cc | | Puissance | 136 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 7.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.9 | | Moyenne | 8.9 | | Autonomie sur autoroute | 573 km | | Sur route | 7.7 | | Reservoir | 51 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 205 | | 400m DA | 15.7 | | Poids / Puissance | 7.35 | | De 0 à 100 km/h | 8.2 | | 1000m DA | 29.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 377 cm | | Hauteur | 144 cm | | Volume du coffre | 275 litres | | Largeur | 162 cm | | Poids | 1000kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (240mm) | | Pneus arrière | 185/55 HR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés (257mm) | | Pneus avant | 185/55 HR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
Stilo 5p Mjet 150 |
Diesel |
8cv |
entre 2005 et 2007 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.0 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1910 cc | | Puissance | 150 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 58 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 425 cm | | Hauteur | 153 cm | | Volume du coffre | 335 litres | | Largeur | 176 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électrique dégressive | | Freins arrière | Disques | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Disques ventilés | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8, option | | Climatisation | Série |
|
|
Seicento 1100 |
Essence |
6cv |
entre 1998 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 8.8 mkg à 3250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1108 cc | | Puissance | 54 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection monopoint | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 9.6 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 7.9 | | Reservoir | 35 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 152 | | 400m DA | 19.5 | | Poids / Puissance | 13.6 | | De 0 à 100 km/h | 15.1 | | 1000m DA | 37.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 332 cm | | Hauteur | 144 cm | | Volume du coffre | 170 litres | | Largeur | 151 cm | | Poids | 735kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours (185mm) | | Pneus arrière | 165/55 R13 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques (240mm) | | Pneus avant | 165/55 R13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option | | Cx | 0.33 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
Marea TD 75 |
Diesel |
7cv |
entre 1997 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.0 mkg à 2750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1910 cc | | Puissance | 75 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.7 | | Autonomie sur autoroute | 818 km | | Sur route | 6.2 | | Reservoir | 63 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 169 | | Poids / Puissance | 16 | | 1000m DA | 36.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 438 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 430 litres | | Largeur | 175 cm | | Poids | 1200kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/70 TR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 175/70 TR14 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Stilo 5p 1.9 JTD 115 |
Diesel |
7cv |
entre 2001 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 26.0 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett GT17 + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1910 cc | | Puissance | 115 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 18.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | En option | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 7.3 | | Reservoir | 58 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 190 | | De 0 à 160 km/h | 31.4 | | 400m DA | 17.7 | | De 0 à 100 km/h | 10.5 | | 1000m DA | 32.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 425 cm | | Hauteur | 153 cm | | Volume du coffre | 335 litres | | Largeur | 176 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques (251mm) | | Pneus arrière | 195/65 HR15 | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Disques ventilés (284mm) | | Pneus avant | 195/65 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 6 | | Climatisation | Série |
|
|
Stilo 3p Mjet 150 |
Diesel |
8cv |
entre 2005 et 2007 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.0 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1910 cc | | Puissance | 150 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 58 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 418 cm | | Hauteur | 148 cm | | Volume du coffre | 305 litres | | Largeur | 178 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électrique dégressive | | Freins arrière | Disques | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Disques ventilés | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8, option | | Climatisation | Série |
|
|
Bravo 1.4 12v |
Essence |
7cv |
entre 1996 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 11.4 mkg à 2750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 3 par cylindre | | Cylindrée | 1370 cc | | Puissance | 80 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 9.85 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.8 | | Moyenne | 8.9 | | Autonomie sur autoroute | 568 km | | Sur route | 7.6 | | Reservoir | 50 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 170 | | 400m DA | 18.8 | | Poids / Puissance | 12.6 | | 1000m DA | 35.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 403 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 280 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1010kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/65 TR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 175/65 TR14 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
Ulysse 2.0 |
Essence |
9cv |
entre 1995 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 17.5 mkg à 2650 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1998 cc | | Puissance | 123 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 11.6 | | Autonomie sur autoroute | 689 km | | Sur route | 8.2 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 176 | | Poids / Puissance | 13.3 | | 1000m DA | 35.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 445 cm | | Hauteur | 171 cm | | Volume du coffre | 340 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1643kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 195/65 TR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 TR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
Tempra 1.6 MPI S - SX |
Essence |
7cv |
entre 1995 et 1995 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 13.0 mkg à 2750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1580 cc | | Puissance | 90 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 62 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 181 |
| Dimensions |
| Longueur | 435 cm | | Hauteur | 145 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 170 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/65 TR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 175/65 TR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option |
|
|
Marea 115 16v |
Essence |
7cv |
entre 1997 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.7 mkg à 4400 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1747 cc | | Puissance | 113 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Hitachi | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.8 | | Moyenne | 9.1 | | Autonomie sur autoroute | 716 km | | Sur route | 7.4 | | Reservoir | 63 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 188 | | 400m DA | 17.1 | | Poids / Puissance | 10.9 | | 1000m DA | 32.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 438 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 430 litres | | Largeur | 175 cm | | Poids | 1241kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185/65 HR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/65 HR14 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Panda II Sport 100hp |
Essence |
6cv |
à partir de 2006 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 13.4 mkg à 4250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1368 cc | | Puissance | 100 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 35 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 179 | | 400m DA | 17.4 | | De 0 à 100 km/h | 9.5 | | 1000m DA | 32.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 358 cm | | Hauteur | 152 cm | | Volume du coffre | 206 litres | | Largeur | 161 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électrique dégressive | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/45 HR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/45 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
500 F - Lusso |
Essence |
3cv |
entre 1967 et 1973 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 2 cylindres en ligne | | Couple | 3.1 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Porte à faux arrière | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 499 cc | | Puissance | 18 chevaux à 4600 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur simple corps | | Distribution | Arbre à cames latéral | | Compression | 7.1 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 3 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 6.0 | | Reservoir | 22 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 95 | | Poids / Puissance | 28.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 297 cm | | Hauteur | 133 cm | | Largeur | 132 cm | | Poids | 520kg |
| Chassis |
| Direction | Vis et secteur | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 125 x 12 | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 125 x 12 | | Suspension avant | Lame transversale | | ABS | Non |
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Brava TD 100 |
Diesel |
5cv |
entre 1997 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 20.4 mkg à 2250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1910 cc | | Puissance | 100 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.9 | | Moyenne | 8.2 | | Autonomie sur autoroute | 759 km | | Sur route | 5.8 | | Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 191 | | 400m DA | 18.0 | | Poids / Puissance | 11.8 | | 1000m DA | 32.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 419 cm | | Hauteur | 141 cm | | Volume du coffre | 380 litres | | Largeur | 175 cm | | Poids | 1180kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/65 TR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 175/65 TR14 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
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