|
Focus C-Max 1.6 TDci 110 |
Diesel |
6cv |
à partir de 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 24.5 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1560 cc | | Puissance | 109 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | En option | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 433 cm | | Hauteur | 160 cm | | Volume du coffre | 550 litres | | Largeur | 183 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 HR15 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Option |
|
|
Mustang GT |
Essence |
26cv |
entre 2010 et 2012 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 43.4 mkg à 4500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 3 par cylindre | | Cylindrée | 4606 cc | | Puissance | 315 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 simples arbres à cames en tête + VVT | | Compression | 9.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 26 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 61 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 476 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 348 litres | | Largeur | 188 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/50 ZR18 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/50 ZR18 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Mustang 500 GT Shelby KR |
Essence |
|
entre 1968 et 1968 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 63.0 mkg à 3200 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 6997 cc | | Puissance | 406 chevaux à 5600 tr/min | | Energie | Essence | | Distribution | Arbre à cames central |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 225 | | 400m DA | 14.0 | | Poids / Puissance | 3.47 |
| Chassis |
| Freins arrière | Tambours | | Freins avant | Disques | | ABS | Non |
|
|
Fiesta II Turbo D |
Diesel |
6cv |
entre 1992 et 1995 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 13.7 mkg à 2500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo 0.70 bar | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1753 cc | | Puissance | 77 chevaux à 4800 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection mécanique | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 21.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 6.8 | | Moyenne | 8.6 | | Autonomie sur autoroute | 617 km | | Sur route | 5.2 | | Reservoir | 42 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 166 | | 400m DA | 18.2 | | Poids / Puissance | 11.9 | | De 0 à 100 km/h | 13.2 | | 1000m DA | 34.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 374 cm | | Hauteur | 132 cm | | Volume du coffre | 250 litres | | Largeur | 161 cm | | Poids | 920kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 155/70 SR13 | | Suspension arrière | Essieu de torsion | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 155/70 SR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option | | Cx | 0.36 |
|
|
Capri I 2600 RS |
Essence |
15cv |
entre 1971 et 1974 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° | | Couple | 22.3 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2637 cc | | Puissance | 150 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection Kügelfischer | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 15 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 58 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 202 | | Poids / Puissance | 7.13 | | De 0 à 100 km/h | 8.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 424 cm | | Hauteur | 126 cm | | Largeur | 165 cm | | Poids | 1070kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185/70 HR13 | | Suspension arrière | Essieu rigide, lames | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/70 HR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non |
|
|
Orion 1.8D |
Diesel |
5cv |
entre 1990 et 1994 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 11.2 mkg à 2500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1753 cc | | Puissance | 60 chevaux à 4800 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 21.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 152 | | Poids / Puissance | 17.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 422 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 490 litres | | Largeur | 169 cm | | Poids | 1060kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, option assistance | | Freins arrière | Tambours (180mm) | | Pneus arrière | 175/70 TR13 | | Suspension arrière | Essieu déformable | | Freins avant | Disques (239mm) | | Pneus avant | 175/70 TR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option | | Cx | 0.37 |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Cougar 2.5 V6 |
Essence |
11cv |
entre 1999 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° | | Couple | 22.4 mkg à 4250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2544 cc | | Puissance | 170 chevaux à 6250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 9.7 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 11.8 | | Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 222 | | 400m DA | 16.1 | | Poids / Puissance | 8.26 | | 1000m DA | 29.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 470 cm | | Hauteur | 133 cm | | Volume du coffre | 410 litres | | Largeur | 177 cm | | Poids | 1405kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés (252mm) | | Pneus arrière | 215/50 ZR16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés (278mm) | | Pneus avant | 215/50 ZR16 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Mondeo II 3.0 V6 |
Essence |
|
entre 2004 et 2006 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° | | Couple | 26.8 mkg à 4900 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2967 cc | | Puissance | 204 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 10.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 58.5 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 228 | | Poids / Puissance | 7.3 | | De 0 à 100 km/h | 7.9 | | 1000m DA | 29.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 473 cm | | Hauteur | 143 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 181 cm | | Poids | 1490kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés (280mm) | | Pneus arrière | 205/55 R16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés (300mm) | | Pneus avant | 205/55 R16 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Fiesta IV 1.4 TDci |
Diesel |
4cv |
à partir de 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 16.3 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur (2.1 bar) | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1398 cc | | Puissance | 68 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 4 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 43 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 395 cm | | Hauteur | 143 cm | | Volume du coffre | 295 litres | | Largeur | 172 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électrique dégressive | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/65 TR14 | | Suspension arrière | Essieu de torsion | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 175/65 TR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 5 | | Climatisation | Option |
|
|
Focus C-Max 2.0 |
Essence |
|
à partir de 2004 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 19.4 mkg à 4500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1999 cc | | Puissance | 145 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | En option | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 433 cm | | Hauteur | 160 cm | | Volume du coffre | 550 litres | | Largeur | 183 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/55 HR16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 HR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Mondeo I 1.8 16v |
Essence |
7cv |
entre 1997 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.3 mkg à 3750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1796 cc | | Puissance | 115 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Ford EEC | | Distribution | 2 arbres à cames en tête | | Compression | 10 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.3 | | Moyenne | 8.9 | | Autonomie sur autoroute | 735 km | | Sur route | 7.6 | | Reservoir | 61 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 185 | | 400m DA | 18.0 | | Poids / Puissance | 10.6 | | De 0 à 100 km/h | 11.3 | | 1000m DA | 33.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 456 cm | | Hauteur | 137 cm | | Volume du coffre | 470 litres | | Largeur | 175 cm | | Poids | 1220kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185/65 HR 14 | | Suspension arrière | Doubles bras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/65 HR 14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Série |
|
|
Capri III 2800 Turbo |
Essence |
|
entre 1982 et 1982 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° | | Couple | 28.5 mkg à 4500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2792 cc | | Puissance | 188 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur double corps | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 58 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 216 | | Poids / Puissance | 6.27 | | De 0 à 100 km/h | 8.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 444 cm | | Hauteur | 132 cm | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1180kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 235/60 VR13 | | Suspension arrière | Essieu rigide, lames | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/60 VR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non |
|
|
Cougar 2.5 V6 Auto |
Essence |
11cv |
entre 1999 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° | | Couple | 22.4 mkg à 4250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2544 cc | | Puissance | 170 chevaux à 6250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 9.7 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 206 | | 400m DA | 17.4 | | De 0 à 100 km/h | 10.1 | | 1000m DA | 31.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 470 cm | | Hauteur | 133 cm | | Volume du coffre | 410 litres | | Largeur | 177 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés (252mm) | | Pneus arrière | 215/50 ZR16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés (278mm) | | Pneus avant | 215/50 ZR16 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Mondeo II 1.8 110 |
Essence |
|
entre 2000 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 16.8 mkg à 3950 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1798 cc | | Puissance | 110 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 58.5 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 473 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 470 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (280mm) | | Suspension arrière | Quadralink | | Freins avant | Disques ventilés (300mm) | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Volvo 340 L - DL |
Essence |
7cv |
entre 1983 et 1985 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Renault) | | Couple | 11.0 mkg à 2500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1397 cc | | Puissance | 64 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur inversé | | Distribution | Arbre à cames latéral | | Compression | 9.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 145 | | Poids / Puissance | 15.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 430 cm | | Hauteur | 139 cm | | Largeur | 166 cm | | Poids | 970kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 155 SR13 | | Suspension arrière | Essieu de Dion | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 155 SR13 | | ABS | Non |
|
|
Escort IV RS Cosworth |
Essence |
9cv |
entre 1994 et 1996 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 30.5 mkg à 2500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T25 + intercooler + overboost | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1993 cc | | Puissance | 227 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 10.2 | | Autonomie sur autoroute | 637 km | | Sur route | 7.9 | | Reservoir | 65 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 234 | | 1000m DA | 26.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 421 cm | | Hauteur | 141 cm | | Volume du coffre | 267 litres | | Largeur | 173 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/45 ZR16 | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 225/45 ZR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Mustang 350 GT Shelby |
Essence |
|
entre 1966 et 1966 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 45.5 mkg à 4200 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 4727 cc | | Puissance | 306 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur 4 corps Holley | | Distribution | Arbre à cames central |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 225 | | 400m DA | 15.6 | | Poids / Puissance | 4.15 | | 1000m DA | 28.5 |
| Chassis |
| Freins arrière | Tambours | | Freins avant | Disques | | ABS | Non |
|
|
Capri I 2600 |
Essence |
15cv |
entre 1971 et 1974 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° | | Couple | 20.5 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2551 cc | | Puissance | 125 chevaux à 5300 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur double corps | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 15 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 58 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 190 | | Poids / Puissance | 8.84 | | De 0 à 100 km/h | 10.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 426 cm | | Hauteur | 133 cm | | Largeur | 165 cm | | Poids | 1105kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185/70 HR13 | | Suspension arrière | Essieu rigide, lames | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 185/70 HR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non |
|
|
Mondeo II Di 90 |
Diesel |
6cv |
entre 2000 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 25.0 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1998 cc | | Puissance | 90 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 6.9 | | Reservoir | 56 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 180 | | 400m DA | 19.1 | | De 0 à 100 km/h | 13.7 | | 1000m DA | 35.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 473 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 470 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (280mm) | | Pneus arrière | 205/55 VR16 | | Suspension arrière | Quadralink | | Freins avant | Disques ventilés (300mm) | | Pneus avant | 205/55 VR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.30 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Focus I TDci 115 |
Diesel |
7cv |
entre 2001 et 2004 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 25.5 mkg à 1850 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + overboost + intercool | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1753 cc | | Puissance | 115 chevaux à 3800 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 18.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Moyenne | 7.3 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 193 | | 400m DA | 18.1 | | De 0 à 100 km/h | 11.0 | | 1000m DA | 32.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 415 cm | | Hauteur | 143 cm | | Volume du coffre | 350 litres | | Largeur | 170 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (253mm) | | Pneus arrière | 195/60 VR15 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés (258mm) | | Pneus avant | 195/60 VR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
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Ford Mustang