|
New Beetle 1.8T Convertible |
Essence |
9cv |
entre 2004 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 22.4 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 150 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 197 |
| Dimensions |
| Longueur | 408 cm | | Hauteur | 150 cm | | Volume du coffre | 201 litres | | Largeur | 172 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/55 WR16 | | Suspension arrière | Essieu semi-rigide | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 WR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Passat IV 1.9 TDI 110 |
Diesel |
5cv |
entre 1996 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 24.0 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 110 chevaux à 4150 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.6 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 6.1 | | Moyenne | 6.5 | | Autonomie sur autoroute | 1016 km | | Sur route | 5.9 | | Reservoir | 62 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 197 | | 400m DA | 17.7 | | Poids / Puissance | 11.8 | | De 0 à 100 km/h | 10.9 | | 1000m DA | 32.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 468 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 475 litres | | Largeur | 174 cm | | Poids | 1300kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 VR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 VR15 | | Suspension avant | Jambes élastiques | | ABS | Serie | | Cx | 0.27 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
New Beetle RSi |
Essence |
|
entre 2001 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 15° | | Couple | 32.6 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3189 cc | | Puissance | 225 chevaux à 6200 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Performances |
| Vitesse maximale | 225 | | 400m DA | 15.6 | | Poids / Puissance | 6.75 | | De 0 à 100 km/h | 7.2 | | 1000m DA | 28.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 410 cm | | Hauteur | 148 cm | | Largeur | 181 cm | | Poids | 1520kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/40 ZR18 | | Suspension arrière | Bras transversaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/40 ZR18 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.40 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Phaeton V6 TDI |
Diesel |
15cv |
entre 2004 et 2006 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 90° | | Couple | 45.9 mkg à 1400 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + 2 intercoolers | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2967 cc | | Puissance | 225 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 15 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 90 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 505 cm | | Hauteur | 145 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 190 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/55 YR17 | | Suspension arrière | Multibras + pneumatique | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/55 YR17 | | Suspension avant | Triangles superposés + pneumatique | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Golf VI 1.4 TSI Cabriolet |
Essence |
|
à partir de 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 24.5 mkg à 1500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo + compresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1390 cc | | Puissance | 160 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 210 | | Poids / Puissance | 8.43 | | 1000m DA | 30.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 424 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 250 litres | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1350kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 225/45 WR17 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 225/45 WR17 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Polo III Flight SDI |
Diesel |
5cv |
entre 1995 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 12.0 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 64 chevaux à 4400 tr/min | | Energie | Diesel | | Distribution | Simple arbre à cames en tête | | Compression | 10.4 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 6.2 | | Moyenne | 5.9 | | Autonomie sur autoroute | 726 km | | Sur route | 5.1 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 160 | | 400m DA | 19.7 | | Poids / Puissance | 16.9 | | De 0 à 100 km/h | 16.9 | | 1000m DA | 37.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 374 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 245 litres | | Largeur | 166 cm | | Poids | 1082kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/65 TR13 | | Suspension arrière | Essieu déformable | | Freins avant | Disques ventilés (239mm) | | Pneus avant | 175/65 TR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
|
|
Tiguan 2.0 TDI 170 4Motion |
Diesel |
10cv |
à partir de 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 35.7 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 170 chevaux à - tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 64 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 443 cm | | Hauteur | 167 cm | | Volume du coffre | 470 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 235/55 HR17 | | Suspension arrière | Essieu 4 bras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/55 HR17 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Passat V 2.0 TDI 140 |
Diesel |
8cv |
entre 2005 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.7 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 140 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 18.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 7.5 | | Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 205 | | De 0 à 160 km/h | 27.9 | | 400m DA | 17.1 | | Poids / Puissance | 10.4 | | De 0 à 100 km/h | 9.5 | | 1000m DA | 31.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 477 cm | | Hauteur | 147 cm | | Volume du coffre | 485 litres | | Largeur | 182 cm | | Poids | 1450kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/55 R16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 R16 | | Suspension avant | Jambes de forces + triangles inférieurs | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Passat V 2.0 TDI 122 |
Diesel |
|
entre 2006 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 122 chevaux à - tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 70 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 477 cm | | Hauteur | 147 cm | | Volume du coffre | 485 litres | | Largeur | 182 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/55 R16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 R16 | | Suspension avant | Jambes de forces + triangles inférieurs | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Golf III D |
Diesel |
6cv |
entre 1992 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 12.7 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 64 chevaux à 4400 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 22.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.4 | | Moyenne | 6.0 | | Autonomie sur autoroute | 743 km | | Sur route | 5.4 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 161 | | Poids / Puissance | 15.9 | | 1000m DA | 36.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 402 cm | | Hauteur | 143 cm | | Volume du coffre | 330 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1020kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/70 TR13 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 175/70 TR13 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | En option | | Cx | 0.30 |
|
|
Passat V 2.0 TDI FAP |
Diesel |
8cv |
à partir de 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.6 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 140 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 70 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 477 cm | | Hauteur | 147 cm | | Volume du coffre | 485 litres | | Largeur | 182 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 215/55 R16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 215/55 R16 | | Suspension avant | Jambes de forces + triangles inférieurs | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Golf V 1.9 TDI 90 |
Diesel |
5cv |
entre 2004 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 21.4 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 90 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 420 cm | | Hauteur | 148 cm | | Volume du coffre | 350 litres | | Largeur | 176 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 HR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 HR15 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Option |
|
|
Golf III Cabriolet 90 |
Essence |
8cv |
entre 1992 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 14.8 mkg à 2500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 90 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 10.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 9.1 | | Moyenne | 7.8 | | Autonomie sur autoroute | 604 km | | Sur route | 7.6 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 173 | | 400m DA | 18.4 | | Poids / Puissance | 12.8 | | De 0 à 100 km/h | 13.1 | | 1000m DA | 34.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 402 cm | | Hauteur | 141 cm | | Volume du coffre | 270 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1155kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185/60 HR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/60 HR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
Corrado 115 |
Essence |
10cv |
entre 1993 et 1995 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 16.9 mkg à 3200 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1984 cc | | Puissance | 115 chevaux à 5400 tr/min | | Energie | Essence | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 196 | | Poids / Puissance | 10 | | De 0 à 100 km/h | 10.6 | | 1000m DA | 33.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 405 cm | | Hauteur | 132 cm | | Largeur | 168 cm | | Poids | 1150kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/50 VR 15 | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/50 VR 15 | | ABS | Serie |
|
|
Passat II 1300 |
Essence |
7cv |
entre 1981 et 1987 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 9.7 mkg à 3800 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1272 cc | | Puissance | 60 chevaux à 5600 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 152 | | Poids / Puissance | 15.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 443 cm | | Hauteur | 138 cm | | Largeur | 171 cm | | Poids | 945kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 165 SR13 | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 165 SR13 | | ABS | Non |
|
|
Corrado G60 |
Essence |
7cv |
entre 1989 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 23.0 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Compresseur G60 (0.7 bar) | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 160 chevaux à 5600 tr/min | | Energie | Essence | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 227 | | 400m DA | 15.6 | | Poids / Puissance | 7.06 | | De 0 à 100 km/h | 8.3 | | 1000m DA | 29.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 405 cm | | Hauteur | 132 cm | | Largeur | 168 cm | | Poids | 1130kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/55 VR 5 | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/55 VR 15 | | ABS | Serie |
|
|
Passat V 2.0 TDI 110 |
Diesel |
6cv |
à partir de 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 25.5 mkg à 1500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 110 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 70 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 477 cm | | Hauteur | 147 cm | | Volume du coffre | 485 litres | | Largeur | 182 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/55 R16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 R16 | | Suspension avant | Jambes de forces + triangles inférieurs | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Touareg R5 TDI |
Diesel |
12cv |
entre 2003 et 2006 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 5 cylindres en ligne | | Couple | 40.8 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2460 cc | | Puissance | 174 chevaux à 3500 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 18.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 12 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 9.0 | | Moyenne | 11.4 | | Autonomie sur autoroute | 1111 km | | Sur route | 9.5 | | Conduite sportive | 13.2 | | Reservoir | 100 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 187 | | 400m DA | 18.4 | | De 0 à 100 km/h | 12.5 | | 1000m DA | 34.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 475 cm | | Hauteur | 170 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 193 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (330mm) | | Pneus arrière | 255/60 VR17 | | Suspension arrière | Pneumatique, réglable | | Freins avant | Disques ventilés (330mm) | | Pneus avant | 255/60 VR17 | | Suspension avant | Pneumatique, réglable | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
Golf IV 1.8T GTI |
Essence |
9cv |
entre 1998 et 2002 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 21.4 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 150 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 222 | | 400m DA | 15.9 | | Poids / Puissance | 8.20 | | De 0 à 100 km/h | 8.2 | | 1000m DA | 29.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 415 cm | | Hauteur | 144 cm | | Volume du coffre | 330 litres | | Largeur | 174 cm | | Poids | 1231kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques 232mm | | Pneus arrière | 205/55 WR16 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés 288mm | | Pneus avant | 205/55 WR16 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
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Golf VI GTI |
Essence |
13cv |
entre 2009 et 2011 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 28.6 mkg à 1700 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1984 cc | | Puissance | 210 chevaux à 5300 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 13 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 240 | | De 0 à 160 km/h | 15.9 | | 400m DA | 15.1 | | Poids / Puissance | 6.59 | | De 0 à 100 km/h | 7.0 | | De 0 à 200 km/h | 27.4 | | 1000m DA | 27.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 421 cm | | Hauteur | 147 cm | | Volume du coffre | 350 litres | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1385kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 225/45 WR17 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 225/45 WR17 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
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Volkswagen Golf