Audi A3 Sportback 40 TFSI e, une A3 hybride rechargeable

Publié le Mar. 1 Décembre 2020

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Comme bien souvent après la présentation d’un nouveau modèle ou d’une nouvelle génération, en l'occurrence la nouvelle A3, le constructeur aux anneaux vient enrichir sa gamme. Cette fois-ci, c’est avec une version électrifiée hybride rechargeable, l’Audi A3 Sportback 40 TFSI e. Le plein de performances pour un minimum d’émissions et de consommations. Les livraisons débutent en France fin 2020, tandis que le prix de l’auto démarre à 38,100 euros.

À l’instar des modèles électrifiés Audi, cette A3 Sportback e-Tron se démarque par un design spécifique : calandre Singleframe et barettes horizontales chromées, signature lumineuse LED (matriciels en option) dans les prises d’air du bouclier avant, un diffuseur gris platine majestueux.

Dans l’habitacle signé e-Tron, cette A3 hybride rechargeable respire la modernité avec sa sellerie spécifique en bouteilles plastiques recyclées. Le logo spécifique se trouve un peu partout dans l’intérieur, tandis que l’auto embarque de nombreux systèmes connectés, comme une clé confort qui permet d’ouvrir et fermer l’auto en appuyant sur un capteur. La batterie 13 kWh permet à l’auto de rouler 67 km en tout-électrique (cycle WLTP) et jusqu’à 140 km/h ! Un câble de recharge 230 volts est livré avec la voiture (4h pour recharge d’une batterie vide à 100%).

Côté motorisation, l’Audi A3 Sportback 40 TFSI e est mue par un bloc thermique essence 4 cylindres 1,4L TFSI développant 150 chevaux pour un couple de 250 Nm, couplé à un moteur synchrone 75 kW à aimants permanents développant 109 chevaux et 330 Nm de couple. En ce sens, la puissance cumulée de cette compacte hybride est de 204 chevaux pour 350 Nm de couple. Elle est aussi puissante que l’ancienne Audi A3 e-Tron, mais plus efficace et efficiente. La puissance est envoyée aux roues avant par une boîte S Tronic à six rapports. Audi annonce l’exercice du 0 à 100 km/h en 7,6 secondes.