Lamborghini Aventador Ultimae, c'est simple l’ultime Aventador ?

Publié le Ven. 27 Août 2021

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Le constructeur de Sant’Agatha vient de présenter une ultime version de son modèle V12 phare, l’Aventador. Cette édition limitée (350 coupés et 250 roadsters) vient donc en théorie clôturer une aventure de près de 10 ans (l’Aventador étant sortie en 2011). Il s’agit en principe de la dernière Lamborghini pure, à moteur V12 atmosphérique. Les premiers exemplaires de cette édition finale ont déjà été livrés aux heureux clients, pour un prix qui n’a pas encore été dévoilé, mais qui pourrait bien dépasser celui de la SVJ (moins rare et moins puissante) !

L’ADN inimitable du taureau perdure, quand bien même la ligne de l’Aventador semble ici bien moins agressive que sur une SVJ (sans doute dû à l’absence d’aileron fixe). Néanmoins quelques petits éléments la singularisent, comme son nouveau bouclier avant, de nouvelles entrées d’air ou un splitter encore plus grand. L’utilisation du carbone à profusion permet de réduire le poids du taureau (1550 kg).

L’intérieur ne laisse que très peu de surprises, puisqu’il est très semblable à celui d’une Aventador : cuir et alcantara se mélangent dans un cocktail de sportivité. Un badge spécifique au véhicule ainsi qu’une plaque numérotée permettra de revendiquer l’unicité de votre modèle. Les logos en forment de Y rappelant Lamborghini se retrouvent sur les sièges ou encore les tapis de sol.

Sous le capot, la Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae possède le V12 le plus puissant de l’histoire de la marque italienne : 780 chevaux pour un couple maximal de 720 Nm. Une puissance supérieure à une Aventador SVJ, donc ! Une boîte ISR à 7 rapports transmet la puissance aux 4 roues directrices de l’italienne, qui abat le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. Cette Ultimae semble donc embarquer ce qu’il y avait de mieux dans chaque version de l’Aventador, pour en faire sa forme finale.