Audi A7 hybride, BMW X5 blindé, Mercedes-AMG A45 S débute à 70,000 euros ...
Une signature lumineuse personnalisée chez Audi ?
De nos jours, les optiques des automobiles ont grandement évolué. À la pointe de la technologie (à LED, à Laser, Matriciel…), ces feux intelligents permettent de casser les codes établis. C’est en ce sens qu’Audi pousse la personnalisation du véhicule au paroxysme en proposant dès 2021 une offre de personnalisation des feux avant et arrière. Ceci permettra au client d’avoir sa propre signature lumineuse, parmis 25 possibles. Pour le moment, seul l’Audi Q4 e-Tron proposera cette nouvelle option. Toutefois, cela devrait vite évoluer avec la concurrence.
Gamme réduite pour moins de complexité
Le constructeur allemand Audi a décidé de grandement simplifier sa gamme de produits. D’une part, ceci permettrait de réduire les coûts. D’autre part, ceci réduirait la complexité de l’offre Audi afin que le client puisse s’y retrouver plus facilement. En effet, Audi a commencé par supprimer certaines options, moteurs et combinaisons de boîtes de vitesses. Pour le moment, ceci aurait simplifié l’offre et la gamme de l’ordre de 27%. Mais la marque envisagerait d’aller encore plus loin et d’atteindre les 45%, en supprimant certaines variantes (par exemple : les variantes sportback par rapport aux berlines).
Audi A7 hybride rechargeable
La gamme de l’Audi A7 vient de s'agrandir avec la version RS7 Sportback de 600 chevaux, mais également avec l’Audi A7 Sportback 55 TFSI e-quattro. Derrière ce nom barbare se cache simplement une Audi A7 hybride rechargeable, finition S-Line et développant 365 chevaux (252 ch thermiques + 143 ch électriques). Un véhicule sans doute davantage destiné aux parcs automobiles des entreprises qu’aux particuliers. L’auto peut parcourir jusqu’à 40 km en tout-électrique, et se recharger en 2h30 en recharge rapide (7h sur prise de courant classique). De série elle embarque le Virtual Cockpit, un vitrage fumé et des optiques LED.
Un BMW X5 blindé
De nos jours, protéger un véhicule et ses occupants est devenu courant dans certains marchés (Amérique du Sud, Russie, Afrique etc…). Les grands constructeurs allemands comme BMW ont développé des divisions spécialisées pour répondre à ces besoins spécifiques. Ainsi est né le Protection VR6 sur base de X5. La carrosserie et les surfaces vitrées (qui gagnent 33 mm d’épaisseur) résistent aux tirs d’AK-47 et au souffle d’explosifs. Une tôle ultra-résistante permet ce haut degré de protection, pour un poids qui n’est pas communiqué. Le pack gyrophares, alarmes et communication est en option.
BMW X6 Vantablack
Le SUV Coupé, qui a fait sa première apparition publique au salon de Francfort, a eu droit à une édition très sombre avant son dévoilement. En effet, l’auto a été teasée avec un habillage Vantablack, une matière qui absorbe jusqu’à 99% de la lumière visible. En d’autres termes, cela en fait la voiture la plus sombre et la plus noire du monde. Mais surtout, cela cachait les nouvelles formes du véhicule, avec des lignes difficiles à discerner. Pas sûr qu’une telle peinture soit légale, mais l’effet de surprise est garanti.
Apple CarPlay disponible en abonnement
Dans notre monde actuel où il est de rigueur d’être connecté, BMW a beaucoup fait parler. Le service Apple CarPlay, jusqu’alors proposé en option à 300 € sur les véhicules de la marque munichoise, passe à l’abonnement. Pour le moment, le tarif du paiement unique pour 20 ans passe à 399 €. Mais bientôt, chaque BMW neuve proposera CarPlay via un abonnement annuel fixé à 110 € (et en WiFi, ce qui est rare). Selon BMW, les durées d’utilisation du service expliquent cette nouvelle tarification, qui vise à faire baisser le prix d’achat du véhicule.
La Mercedes-AMG A45 S débute à 70,000 euros
La nouvelle Mercedes-AMG A 45S devient de plus en plus concrète. En effet, le constructeur à l’étoile a récemment mis en ligne le configurateur ainsi que les tarifs de la voiture. Son prix débute à 69,699 euros. Forcément, il fallait s’attendre à une petite hausse des prix puisque l’auto est possède le 4 cylindres le plus puissant et de nombreuses nouvelles technologies de série (système MBUX etc). La facture grimpe petit à petit au fur et à mesure que l’on rajoute des options (pack aéro AMG), sans oublier le malus écologique.
Retard sur la Mercedes-AMG One
L’hypercar tant attendue de Mercedes-AMG va être retardée d’encore deux ans. Les difficultés sont connues et assez compréhensibles : Mercedes-Benz ayant opté pour un véritable moteur dérivé de la Formule 1, devant donc être adapté à un usage routier. Le défi technique est de taille, et pose visiblement des difficultés aux ingénieurs allemands, ce qui explique le retard. Toutefois, les clients étaient invités à la découvrir en détails en marge du salon de Francfort. Mais rien n’a filtré sur les avancées réalisées.
Amende pour diesels truqués en Allemagne
L’industrie automobile allemande n’en a visiblement toujours pas fini avec les séquelles du DieselGate. En effet, il semblerait que le constructeur à l’étoile devrait écoper d’une amende certes revue à la baisse mais atteignant tout de même un milliard d’euros. Les autorités d’homologation allemandes reprochent à Mercedes-Benz d’avoir truqué des moteurs diesel d’environ 280,000 véhicules pour passer les tests d’homologation. En plus de l’amende, le constructeur devra mettre aux normes à ses frais les véhicules concernés.
