Ferrari 75eme anniversaire : Ferrari 296 GTB - Le retour du V6
Aussi fou que cela puisse paraître, la nouvelle petite Berlinetta du constructeur est plus chère que certains V8 de la marque. Néanmoins ceci s’explique assez vite puisque c’est une véritable pépite technologique, qui marque le retour d’un moteur V6 au catalogue. Mais pas que, puisque cette motorisation est hybride, et dédiée à la performance. Le nom est assez simple : 29 comme les 2,9 litres de son moteur, tandis que le 6 évoque le nombre de cylindres.
Esthétiquement, cette Ferrari 296 GTB est une véritable douceur qui fait fi de tous les appendices aérodynamiques pourtant en vogue. Ici, le design se veut compact, fluide et monolithique. Son regard est fin, notamment à l’arrière avec les doubles feux ronds, tandis que la poupe possède une vitre laissant apparaître le moteur, lui-même relié à une sortie d’échappement énorme d’où s’échappe une mélodie typiquement italienne. Le but n’est pas de créer une silhouette imposante : d’ailleurs, l’empattement est réduit de 50 mm par rapport aux berlinetta d’antan.
Dans l’habitacle, Ferrari se modernise également. Le volant possède un eManettino, qui vous permet de choisir entre les quatre modes de conduite, dont les nouveaux eDrive (100% électrique) et Hybride. Puisqu’on en parle, l’auto possède une batterie de 7,4 kWh et annonce 25 km d’autonomie en tout-électrique.
Sous le capot, Ferrari a fait preuve de beaucoup d’ingéniosité pour s’adapter au monde actuel et surtout à celui de demain. Le V6 de 663 chevaux s’associe à deux turbos et un moteur électrique, avec une technologie dérivée de la Formule 1, développant une puissance cumulée de 830 chevaux et un couple maximal de 900 Nm. Une boîte F1 DCT à double-embrayage et 8 rapports transmet la puissance aux roues. Les performances sont également dantesques, avec un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Selon les dires des essayeurs, cette propulsion est redoutable d’efficacité, et s’avère même plus enivrante qu’une F8 Tributo ! C’est dire.
Fiche technique :
Moteur : V6 turbo + moteur électrique
Puissance CV : (663+167) 830 ch
Couple : 900 Nm
Poids : 1470 kg
0-100 km/h : 2,9 secondes
Vitesse max : 320 km/h
Prix : à partir de 270,000 euros
