Compactes Sportives 2021 - BMW 128 Ti, la première traction à vocation sportive - 8/9

Publié le Ven. 25 Décembre 2020

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Contre toute attente, le constructeur bavarois vient de lancer un modèle de GTI assez inédit. Voici la BMW 128 Ti (ici, Ti veut dire Turismo Internazionale… où est passé le G ?), une compacte sportive, qui se place idéalement entre la 120i et la M135i. Mais sa petite spécificité se trouve dans le fait qu’il s’agit d’une traction, là où les anciens modèles badgés Ti étaient tous des propulsions. Elle emprunte de nombreux éléments à la M125i, et son prix débute à 46,550 euros, ce qui en fait la plus chère des compactes sportives de notre dossier.

En ce qui concerne son design, l’auto semble hériter de nombreux éléments visant à la rendre plus sportive, à commencer par un kit carrosserie avec une finition M Sport et une calandre peinte en noir. Mais la 128 ti est reconnaissable grâce à ses éléments rouges aisément identifiables un peu partout sur la carrosserie (bas de caisse, boucliers… etc). Montée sur des jantes 18 pouces spécifiques, elle possède des étriers de frein M Sport, eux aussi peints en rouge.

Dans l’habitacle, cette auto possède une sellerie spécifique et offre une habitabilité généreuse. Par ailleurs, les éléments rouges se retrouvent aussi à l’intérieur, sur les surpiqûres, les dossiers ou encore l’écusson brodé sur l’accoudoir central.

Sous le capot, la BMW 128 ti reprend le 4 cylindres turbo de la M135i, qui a été dégonflé pour l’occasion : 265 chevaux pour un couple maximal de 400 Nm. Plus légère de 80 kg par rapport à la M135i, ceci se retrouve dans les performances. Son bloc moteur est associé à une boîte automatique Steptronic à 8 rapports (aucune boîte mécanique), qui permet à l’auto d’atteindre les 250 km/h. Côté agrément de conduite, l’auto possède une direction particulière, une motricité améliorée, une suspension DirectDrive et un différentiel mécanique à glissement limité de type Torsen. L’auto arrivera dans nos concessions en novembre 2020.